2019款福克斯的转向力度适中，加上手感出色的方向盘，全新福克斯一上手就留给人很好的第一印象了。真皮方向盘的手感很棒，力度稍微偏沉了，很有欧洲车的味道，但是打方向很顺手，指向性也令人满意，即使是连续的山路驾驶，即使不断地左右打满也很好操作，回位也很及时，驾驶起来乐趣十足。
转向力度和回馈力都是紧绷的状态，转向体验比老款的质感要好很多，驾驶乐趣随之而来，从转向到底盘，这是一套节奏非常统一的调校风格，指向一如既往的精准，车身的响应也很棒，对于一台前驱车来说，这样的表现很棒。
红旗H5的御动版价格为19.58万元，它是全系的最顶配车型了，价格比较次顶配享动版贵了1万元，我们对比两个版本的配置差异，韵动版主要多了并线辅助、自动泊车、座椅记忆、后排座椅加热、后视镜记忆、后排隐私玻璃。提升并不是很大，这一万元。
御动版相比享动版，最大的特点就是支持了座椅记忆和后视镜记忆，另外，并线辅助也是个实用的配置。
享动版、御动版对比下来，两车相差也是1万元，但这1万元带给我的，除了并线辅助之外，都是使用频率相对较低的豪华配置。配置上并没有给我很大的惊喜，感觉都是有没有都可以的配置。