在奥迪A6全能四驱车现在已进入第四代，因为它庆祝其成立20周年-奥迪首演这个高度通用在1999年先锋的变种，是国内和越野道路，也提供了充足的拉动力。标准的全轮驱动和具有可变离地间隙的自适应空气悬架增强了越野性能-但它既动态又舒适。独特的外观和广泛的设备完善了A6 allroad quattro的才华横溢。
与标准A6 Avant相比，A6 allroad quattro可提高至45mm 具有控制阻尼的自适应空气悬架是奥迪A6 allroad quattro的标准配置，并经过专门调整以提高其越野性能。它根据在奥迪驾驶选择系统中设置的道路速度和模式来调整行驶高度。在自动和舒适模式下，A6 allroad quattro以标准的行驶高度出发，离地间隙为139mm，可通过依赖于速度的控制策略主动进行调整。
如果选择了最高的行驶高度，并且最高速度为35km / h，则将车身抬高45mm。超过此速度时，车身会自动降低。在高速公路速度超过120 km / h时，行驶高度降低15毫米。如果A6 allroad quattro在越野模式下启动，其覆盖速度高达80 km / h，则车身比标准行驶高度高30mm。提升模式以低于35公里/小时的极慢速度行驶，又增加了15毫米。
标准的山坡下降控制和倾斜角度辅助功能使A6 allroad可以大步走上越野地形 除了特别改装的悬架之外，A6 allroad quattro还提供其他舒适功能，包括标准的坡道下降控制和倾斜角度辅助功能，使它可以大步走上越野地形。在轻型地形上进行谈判时，驾驶员可以在MMI监视器上调出一个显示屏，该显示屏显示当前在纵向和横向上的倾斜角度-如果车辆有倾翻的危险，则会出现警告。
在陡坡上，坡道下降控制装置将速度限制在2至30km / h的范围内，该速度由驾驶员定义，并根据需要有选择地和单独地制动所有四个车轮。在松散的表面上，该系统通过使用特殊的ABS制动功能在车轮前提供了一个额外的制动楔块。在奥迪驾驶选择越野模式下，所有相关的动态处理系统到稳定控制都针对越野条件进行了量身定制。
新款A6 allroad quattro还具有越野外观，比以前的车型更加醒目。这种外部和个性化，多功能的内部解决方案强调了新车型的强大特性。
宽而矮的Singleframe带有垂直铝制支撑杆，彰显了该车的强劲魅力 车身上的特殊附件使新型A6 allroad quattro的强劲魅力栩栩如生。宽，矮的Singleframe带有垂直铝质支撑杆，主导着其前端。叶片和车身底部保护装置的铝质外观闪闪发光。安装在横梁上的全天候专用车顶导轨和车窗装饰条，车身底部保护以及扩散器装饰条和尾灯之间的绑带都采用黑色或铝色选择。车轮拱饰条以对比鲜明的scan灰色为标准制成。它们可以选择采用车身颜色或亮黑色。两侧对比鲜明的门槛饰板均带有allroad徽标。
内部提供三种颜色-黑色，珍珠米色和霍加api棕色。座椅标准配置为黑色布料和部分皮革。也可以选择米色和棕色色调以及时尚的穿孔Valcona皮革等级。代替标准的石墨灰色精细涂料饰面，有两种木材变体和一种铝制变体。
allroad系列包括两色调的汽油灰色和黑色阿尔坎塔拉/皮革座椅 Allroad系列使内部更加精致。此选项包括带有Alcantara /皮革组合的内饰的运动座椅，该组合结合了两种颜色-汽油灰色和黑色。铝制嵌体和踏板，带标志凸出的带照明的门槛饰板增加了亮点。可选地，allroad系列还具有许多其他内部装饰变体-特殊的颜色组合，对比的针线和管道以及由细纹桦木和特殊的铝条制成的装饰边线，带有微妙的绿色高光，与外部涂料匹配。
全新的A6 allroad quattro配备了三个V6 TDI发动机选件.3.0升TDI发动机提供了三种额定输出功率-228bhp，282bhp和245bhp。三个TDI单元通过八速Tiptronic变速器传输动力。这三个TDI单元还标配了奥迪的轻度混合动力技术，这使驾驶更加便捷，并可以减少实际驾驶条件下的油耗。它基于新的48伏主电气系统工作。