我们想知道为什么州检察长和监管机构如此担心T-Mobile抢购Sprint。当然，他们说，随着主要运营商数量减少25%，消费者最终将为无线服务支付更多费用。但是，如果Sprint继续撒下红色墨水，并且公司承担着大量债务，Sprint要么消失，要么反而提高价格。
今天早上，该公司宣布了其第三财季的业绩。该期间为10月至2019年12月，在这三个月中，第四大航空公司净亏损1.2亿美元，合每股亏损3美分。相比之下，Sprint在2018财年第三季度报告的净亏损为1.45亿美元，即每股亏损3美分。收入从2018财年第三季度的57亿美元下降到2019年第四季度的54亿美元。在同一时期，设备销售额从15.9亿美元下降至13.7亿美元，而租金也从13.1亿美元下降至12.9亿美元。
在最重要的类别中，后付费电话订户，Sprint在2019财年第三季度失去了115,000名订户
在本季度中，Sprint的后付费电话订户数量下降了115,000，与Sprint在2018年同一季度失去的26,000后付费电话客户相比增长了四倍以上。后付费电话的客户流失率从1.84%上升22个基点，至18%。每年2.06%。截至本季度末，Sprint拥有2624万后付费电话订户。本季度后付费订户的净增加量从2018财年第三季度报告的309,000净增加量增长60%至494,000。预付费用户数在此期间下降了174,000，而去年同期的173,000丢失了173,000。截至12月底，该航空公司拥有827万预付费客户，较2018财年第三季度末的885万预付费用户减少了6.6%。预付费用户流失率从去年的4.83%上升到4.92%。截至本季度末，Sprint的订户总数为5420万，而2018年第四季度后为5450万。
在此期间，Sprint确实报告了一些积极的方面。后付费帐户的数量(季度末为1,130万)同比增长，并且连续第三个季度连续增长。该公司的True Mobile 5G服务现已覆盖亚特兰大，芝加哥，达拉斯-沃思堡，休斯顿，堪萨斯城，洛杉矶，纽约，凤凰城和华盛顿特区的2000万人，在这些市场中，Sprint的5G服务正在交付下载平均215Mbps的数据速度，是运营商平均LTE下载数据速度的五倍。
为了建立5G网络，Sprint一直在其Macro站点上使用其中频带2.5GHz频谱(以及T-Mobile的目标)，其中包括大型发射塔和天线。它还正在部署数千个Massive MIMO站点。该技术在发送器和接收器之间提供了大量连接。这不仅增加了Sprint的LTE和5G网络的容量，还允许频谱同时用于4G LTE和5G信号。
Ookla的Speedtest Intelligence数据使Sprint在2019年第四季度获得了第二快的无线网络。凭借其全国平均下载速度同比增长45%的速度，Ookla将Sprint Calendar 2019评为最进步的无线运营商。Sprint首席执行官Michel Combes在评论收益报告时说：“在不确定的时期内，Sprint员工致力于提供成果给我留下了深刻的印象。当我们等待州检察长官司做出决定时，我仍然相信与T-Mobile合并是向消费者提供竞争优势的最佳途径。”
消息传出后，Sprint股价下跌15美分，或3.11%，至每股4.68美元。