以为在法兰克福车展上揭幕的兰博古尼·西格恩是极端的吗?Lamborghini的视觉GT车，简称LamboV12，在摩纳哥的GrantTurismo锦标赛决赛中透露，这是一个珍珠鸡的噩梦。设计成一个不妥协的、向前看的单座履带车，它将以虚拟的、可驾驶的形式出现在弹簧NextyearGrantTurismoSport中。
基于与四合N相同的杂交V12，它将超级电容器与Aventador的12个气缸体匹配，这里的区别在于，对于这种设计，Lamborghini已经采取了一种手术刀到车身，它围绕着它的一个概念，该概念与不存在WHATIS的情况一样多。
在这场车祸后，甘迪尼线路的剖面仍然存在和修正，但所有的四个角落都已断开，留下了一个浮空的喷气式战斗机。根据圣阿塔塔·博洛尼亚的计算，整个事情的重量是819公斤，与神话中的一对一权力调情。
“我们是说，好吧，这是一个赛车游戏，所以让我们做一个单步跑，”设计负责人米蒂亚博克特向TG解释。“让我们做一个单一的座位，一辆赛车，而不仅仅是衍生的东西。纯粹的，低的，极端的比例。”.
即使它的碰撞饮食，兰博V12仍然设法挤进一些可识别的兰博基尼设计说明，与Y型大灯和完全高度的六角形侧窗，以帮助你在轨道上的尖头剪刀。在你的肩部是一个巨大的分裂后翼和整个前部电梯，以允许司机滑进的坑。
内部比外部更有未来，在未来十年里，Lamborhini预计的全息显示将是可能的。LamboV12还将提供智能的、上下文相关的建议，当您试图降低您的翻领时间时，您可以从工厂驱动程序中的一个提供相关的咨询意见。
“我总是把我们的哲学叫做“感觉像飞行员”，所以当你从Huracan驱动Lamborhini时，你总是需要感觉像一个飞行员，”Borkert告诉我们.“你需要控制汽车和我们的GrantTurismo车我们将在一个非常重要的方向上行驶。”
根据Borkert的说法，该项目还没有完成，尽管在GT世界决赛中显示了完整的规模模型，并且在兰博V12在明年春天的数字沥青中命中之前，将会有一些改进。有足够的时间来思考一个更令人联想的名字，也是…