丰田工程制造有限公司高级管理协调员Daisuka Itagaki承认，DNGA成为他们在尼西亚研发廉价混合动力汽车的希望之一。有关推出这款廉价混合动力汽车的计划的信息首先由Anton Jimmi Suwandy担任PT营销总监。丰田Asta Motor(TAM)于2019年初在雅加达接受采访。
“如果我们可以在那里安装我们的(混合)系统，我希望大发的DNGA可以用来实现更实惠的价格。我们必须通过大发了解这一点，“板垣市前一段时间提供Mobil123.com问题说道。
即便如此，我是板垣，之后对丰田的低成本混合动力汽车平台还没有一个明确的决定。他解释说，丰田有几个合作伙伴在全球汽车行业开发电动汽车。
尼西亚确实进入了电动汽车时代，发布了关于加速基于电池的公路运输电动车计划的第201号令，该计划包括17项激励措施。根据这一规则，政府希望环保汽车的价格能够更加实惠，从而创造市场和行业。
丰田和大发已确认他们将于2022年在尼西亚组装混合动力汽车。由于Avanza-Xenia和Rush-Terios之间的合作，Daisuke开启了在大发工厂组装廉价丰田混合动力汽车的可能性，就像传统汽车一样。
“我们希望如此。但我们还没有做出任何决定，“板垣声称。
根据政府的路线图，2025年，国内汽车工业必须生产的电动汽车占全国汽车总产量的20%。与电动摩托车一样。
在早期，政府允许在有限的数量和时间内提前进口整个电动汽车。条件是该品牌必须致力于在未来在当地生产。
政府还希望在2025年建造1000个公共电动汽车充电站(SPKLU)。到2050年，这个数字将增加到大约1万瑞典克朗。