马自达使用西门子基于模型的生成工程工具来推动工程创新

西门子今天宣布马自达汽车公司采用了西门子公司Mentor的Capital™电气设计软件套件,以帮助最大限度地创新下一代汽车电气系统的设计。马自达公司因其成功推出无数创新技术而获得全球认可,将Capital用于整个车辆平台的电气和电子系统的基于模型的生成设计。Capital自动生成设计流程帮助马自达汽车设计团队管理整个车辆平台的设计复杂性和变化,最大限度地减少错误并降低成本。

随着汽车行业向大规模系统开发(如电动动力系统和自动驾驶)的发展,安全高效的电气设计的开发已成为一项关键任务。这些设计通常基于全新的架构,并且变得如此复杂,以至于需要先进的软件工具来实现开发工作。Capital工具可针对目标指标提供实时反馈,例如成本,重量和网络带宽消耗。这使得工程师可以探索替代设计方法,这对于电动和自动驾驶车辆所代表的大规模系统开发非常重要。Capital软件还为马自达提供了广泛的模拟和验证功能。

在马自达,从系统设计,线束设计和验证到制造和服务文档,每个流程的输出都以其自然语言生成,要求设计人员在流程之间进行转换,并使用他们的才能和技能填补缺失的部分。“为了消除歧义,同时保持这些自然语言特征的表达式的多样性,我们采用形式化的方法来消除信息传递的损失,并设定了一个目标,即建立一个始终如一的连接的开发环境。制造阶段,“ Kazuichi Fujisaka说,技术负责人,马自达汽车公司。“此外,我们还致力于转向一种开发方法,使我们能够优化整个车辆,在早期开发阶段考虑所有可能的变化。为实现这一目标,我们需要一个开发环境来可视化整个车辆电路和标准化我们的语言,工具和流程而不妥协,在整个公司内创建标准模型.Mentor的Capital技术提供了这种环境,使马自达的电气开发更加高效。“

西门子数字工业软件公司集成电气系统高级副总裁Martin O’Brien表示,“一直在挑战看似不可能的事情引领创新 – 马自达清楚地了解这一事实,正如其悠久的创新历史所证明的那样。” “作为资本的长期客户,马自达已被证明是新功能的快速采用者,例如跨越电气,电子,网络和嵌入式软件领域的平台级架构优化。随着越来越多的汽车OEM采用作为资本,马自达已经建立了作为具有前瞻性思维的早期采用者的声誉,并且凭借从“客户至上”的角度利用我们先进技术的长期记录。

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