现代车辆已不仅仅是基本的交通工具：如今，您的汽车通过卫星导航、卫星广播、Wi-Fi 和无数社交平台将您与外界联系起来。这一新的连接浪潮的核心是您汽车的信息系统，它已迅速成为汽车内饰的焦点。梅赛德斯-奔驰最近为其即将推出的 EQS 轿车展示了一个巨大的 56 英寸 Hyperscreen，而宝马现在开始在电动 iX SUV 等新车型中展示高级语音命令。现在，三菱电机正在通过原型旋转信息系统进行一些自己的创新，这可能会彻底改变游戏。
如今，大多数制造商要么采用大多数德国产品中的横向设置，要么采用沃尔沃车型中所见的纵向配置。不幸的是，制造商在这里没有给他们的客户一个选择，这在使用Android Auto和 Apple CarPlay等应用程序时可能会出现问题。然而，这种选择正是三菱在讴歌 MDX上进行的测试. 在 Autoline Network 上传的 YouTube 视频中，三菱电机高级工程副总裁 Mark Rakoski 解释了新型旋转显示器的工作原理。“有时纵向看起来更好，有时横向看起来更好，所以我们根据驾驶员的偏好让它旋转。该系统目前在 Android 10 软件上运行，包括许多用于内部和外部监控的摄像头，”他在视频中说。Rakoski 继续解释说，三菱电子目前专注于面向大众市场的中到入门级系统。
原型机看起来仍然有点笨重，那些厚边框使它看起来适合用途，但横向和纵向之间的过渡似乎非常流畅且完全自动化，模仿了我们在智能手机上使用的同类功能每天一次。该视频并没有完全展示信息软件的巨大进步，但这种基本机制肯定会改变游戏规则，我们希望许多制造商以一种或另一种形式采用这一概念。有些人可能不喜欢看起来像是事后才想到的独立屏幕，但它也可以证明在允许制造商安装不同尺寸的屏幕方面很有用，或者可能集成旋转功能来改变角度，如即将推出的梅赛德斯-AMG SL 中所见。