GreenbergFarrow赢得了设计位于武汉的武汉地铁博物馆的全球竞赛。武汉是中部人口最多的城市，是湖北省的首府。格林伯格法罗的建议击败了其他五个国际和本地设计组织，其创新设计功能的成功组合融入了博物馆经济合理的商业模式。
该项目现场由两个拥有100年历史的德国仓库组成，这些仓库将联合起来建造150,000平方英尺的博物馆; 该地块占地75,000平方英尺，将用于商业用途，包括餐厅，咖啡厅和礼品店。该博物馆是该地区武汉历史悠久的汉口区更广泛重建的重要组成部分，该地区的两座办公大楼正在开发中。
“我们的愿景是将艺术和商业空间无缝整合，以激活和吸引城市居民以及当地企业和组织，”GreenbergFarrow上海办事处建筑设计总监James Lew说。
格林伯格法罗与博物馆研究员，诺丁汉大学教授乔纳森·黑尔合作，分析了一系列博物馆的流通，以展现清晰简洁的空间布局和流动的循环方向，激发和激发发现感，同时也感觉自然为访客提供合理的服务。Schlaich Bergermann合伙人的结构工程师顾问Wei Chen也与团队密切合作。
“作为建筑师，我们很高兴能够创造一个独特的空间，将日常出现的地铁旅行带入其中，并将其提升为艺术作品，以庆祝城市如何运作，”GreenbergFarrow首席和全球设计总监Scott Loikits说。 。
参观者在进入博物馆时将进入沉浸式旅程。其中一个入口位于7号线地铁站内。大型自动扶梯将游客一路带到四层博物馆的顶部，让他们有机会通过随风玻璃升起来观看每层楼的美景。用于挖掘地铁隧道的隧道掘进机(TBM)是博物馆的焦点; 它延伸了两层，通过建筑物外的落地窗可以看到。TBM周围有一个圆形坡道，为游客提供各种部件的近距离体验。
游客中心位于博物馆的顶层。参观者可以看到博物馆的好奇心(或一小部分物品)，当他们从第四层下降到地面的心房螺旋楼梯。餐厅和雕塑花园创造了地面社交的区域。礼堂可以灵活地隔离博物馆的内部部分，或扩展为大型活动，也位于地面层。
“我们的目标是优化空间，既可以作为好奇心和社交活动的场所，也可以为博物馆带来多种收入来源。超出入场费的收入对于当今博物馆的财政健康状况至关重要，”Rodney Abney先生解释说。 GreenbergFarrow。
近年来，各地出现了几个地铁博物馆; 这将是迄今为止规模最大，最全面的。该博物馆是武汉地铁集团与合作创建文化建筑的慈善合作项目。该项目预计耗资4080万美元，计划于2019年9月开放。