保时捷终于推出了新款718 Cayman GT4和718 Boxster Spyder，作为备受推崇的Cayman GT4和Boxster Spyder的继任者。
名称可能很熟悉，但是较之标准718系列，较热的新款718 Cayman和Boxster进行了彻底的改进，更不用说它们的前任了。
常规718的涡轮增压四缸发动机已经一去不复返了，取而代之的是4.0升自然吸气的六缸涡轮增压六缸发动机，这些发动机是来自最棘手的保时捷工程师的，这些人躲在魏斯阿赫(Weissach)的GT部门。这两款车现在都向后轮发送309kW和420Nm的功率，都具有8000rpm的红线，并且提供的唯一变速器是六速手动变速器。
Spyder的最高时速为301 km / h，GT4的最高时速为304 km / h，两者在静止后的4.4秒内将达到100km / h 。
如您所见，GT4(以黄色显示)具有令人印象深刻的空气动力学套件。它具有高耸的尾翼，并具有比以前更大的后扩散器，后者通过排气消音器的新设计得以实现。
前面是一个折断脚踝的分离器，与“空气幕”配合使用以平衡来自后轴的下压力。
尽管它比开曼(Cayman)拥有更加稳固的航空套件，但它仍然具有激进的前端，弹出式后扰流板和矮胖的后扩散器。保时捷表示，这是第一款在后轴上产生下压力的Boxster。
但是，这不仅仅与绝对速度有关。保时捷引以为傲的事实是，它将在轻型油门应用中关闭一个气缸排，从而将您的GT4变成了三缸。
在皮下，GT4和Spyder共享一个完整的“赛车”底盘，这是Spyder的第一个底盘。有一个PASM悬架装置，它比原厂低30毫米，并且后桥上有一个带有扭矩矢量的机械锁止差速器，可以帮助消除发动机的咕unt声。
GT4还提供Clubsport套件，该套件在内部增加了一组赛车桶座椅，防滚架和驾驶员的六点式安全带。GT4和Spyder上也提供了一套碳陶瓷制动器。
在澳大利亚，这两款车都会提供大量标准装备。带有主动远光灯的双氙气灯，倒车雷达，倒车摄像头，导航和双区域气候控制，以及加热座椅和加热方向盘都将被包括在内。
澳大利亚
718 Cayman GT4的起价为218,800美元(不含上路费)，718 Boxster Spyder的起价为209,000美元。交付计划于2020年第一季度开始。