雪铁龙云逸C4底盘采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立选A级，但其减震器配备了HRS液压回弹缓冲技术，使其不仅有很好的滤震能力，还有着很好的支撑性，行驶中的轮胎可以很好的贴住地面，但是车内不会觉得颠簸，底盘调校的功力很深厚。
底盘调校一直是法系车的强项了，细小的颠簸过滤的十分到位，并且干净利落，但是过一些大的坑洼和减速带时，震动会比较大，给人的感觉也比较偏硬。
雪铁龙云逸制动踏板的脚感非常好，特别的跟脚，不过也很灵敏，初段就有很明显的制动力，刚一上手就可能续航适应一下，好在适应还挺快了，而且你适应之后会非常喜欢这种踏板的调校，力度适中且线性。