在今年3月宣布其超级跑车项目的初步细节后，Gordon Murray刚刚披露了更多信息。他将这辆名为T.50的赛车描述为迈凯轮F1的精神继承者- “有史以来最纯粹，最轻，最以驾驶者为主的超级跑车。”这是一个非常大胆的主张，但让我们先看看其中的一些数字，然后判断。
Murray特别为能够为机器提供动力的新型3.9升自然吸气式V12发动机感到自豪。它将位于两个车轴之间，可提供650马力(485千瓦)和332磅 – 英尺(450牛顿 – 米)的扭矩。更令人印象深刻的是，与考斯沃斯合作开发的电机将转速达到12,100转/分，这使其成为“生产汽车中使用率最高的发动机”，Murray表示。
与重量为2,160磅(980公斤)的整车相比，V12将为超级跑车提供每吨663马力的功率重量，超过为道路设计的任何其他自然吸气跑车。Murray将新款V12描述为“用于公路车的最高功率密度，最轻，响应速度最快的自然吸气式V12”。
“我们非常高兴能够成为T.50超级跑车项目的一员，并有机会与Gordon Murray Automotive一起工作，”考斯沃斯董事总经理布鲁斯伍德评论道。“凭借全新的V12 3.9升发动机，由考斯沃斯业界领先的动力总成部门设计，开发，制造和组装，在T.50中扮演如此关键角色真是一种特权。”
动力将通过与Xtrac的英国专家一起设计的轻型六速手动变速箱专门到达后轮。结合轻质整体合金卡钳和碳陶瓷盘的制动系统将提供停止动力。
该车的内饰布局将模仿具有喷气式战斗机风格驾驶位置的迈凯轮F1传奇车型。T.50的空气动力学灵感来自F1，但采用创新的车身底部气流管理，后部采用400毫米风扇，这也有助于车身底部流动。默里的另一个大胆声明是，该车将拥有“任何公路车最先进的空气动力学”。
T.50已经处于发展的高级阶段，将在英国以100个单位的严格限量系列生产。首批客户定于2022年初交付，每辆车的税前价格超过200万英镑。