兰博基尼推出了价值501亿卢比的Aventador。花点时间，让你明白这个天价。去吧，把这个分享到你的Facebook或Whatsapp上，让人们知道一辆车和孟买的几套公寓一样贵。但是，停下来看看。它看起来不值每一分钱吗?多年来，兰博基尼的设计要求非常简单——“在10岁孩子卧室的墙上看起来很漂亮”。Aventador做到了吗?你说的没错当然，这是翻新的Aventador轿跑车，所以它看起来没有太大的不同。它有一个新的前保险杠和后保险杠，这两个也有助于超级跑车滑过空气更好，并保持巨大的V12呼吸凉爽。当主动扰流板处于低阻模式时，前面的下压力增加130%，后面的接近400%。
走进机舱，这里也没有什么不同。你继续得到喷气战斗机的启发座舱与轻率的标签，容纳了开始-停止按钮。考虑到你花了一大笔钱买这辆车，你可以选择打电话给兰博基尼的个性化部门“Ad Personam”，按你的喜好定制这辆车。兰博基尼表示，客户化选择实际上是无限的。如果你是兰博基尼的粉丝，你会立刻注意到机舱里的微小变化。取代老式模拟拨号的LCD TFT显示器现在是新的，并具有不同的图形功能。
然而，没有改变的是，6.5升的V12发动机就在你的肩膀后面。在你的右脚的命令下躺740PS和690Nm。选择弯曲你的脚，你将在2.9秒内弹射到100公里每小时。将油门踏板埋入地毯中足够长的时间，你就会看到时速350公里的汽车出现在speedo上。所有聪明的马都通过兰博基尼的7速自动变速箱来驱动四个轮子。现在，这不是双离合器单元(事实上，它在原理上非常类似于AMT)，但它在50毫秒内移动。令人印象深刻的,不是吗?
同时阅读:兰博基尼Aventador的评论，也就是说，Aventador的最大附加功能不是额外的动力。四轮引导。根据速度的不同，后轮在输入后5毫秒内与前轮转向相同或相反的方向。在停车速度下，后轮转向相反的方向，减少了轴距和转弯半径。另一方面，它在高速转弯时转向相同的方向，使汽车感觉更牢固。
兰博基尼还增加了第四驾驶模式的早期斯特拉达，体育和科萨。它被称为“自我”，它让司机选择个别设置的引擎，悬架和转向。在斯特拉达，Aventador将是最安静的，在运动中是摇尾的疯子，在科萨则是赛道上的怪物。如果你想要一杯三者混合的鸡尾酒，你就会转向自我。我们很高兴(也很敬畏)兰博基尼让你这么做。竞争对手?有新款法拉利812超快和阿斯顿马丁Vanquish。对于成年人来说，有很多选择，但10岁的你将永远向往兰博基尼。