大众汽车集团的领导层在其2019年度新闻发布会上宣布了已经雄心勃勃的电动汽车计划。
这家德国汽车制造商现在计划在2028年之前推出70款新电动汽车，高于此前承诺的50款。
现在，它预测在未来十年内将生产2200万辆电动汽车，高于之前预测的1500万辆。
如果一切按计划进行，到2030年，该集团40%的销售额将来自电力。
保时捷Taycan和奥迪E-Tron跨界车开始在工厂大门外摆摊，该公司的第一批大众市场纯电动汽车于今年开始生产。
大众汽车表示，这两种初始车型的预订量都为20,000。
明年，该公司将从大众ID舱口开始销售基于其新型MEB电动汽车架构的首批汽车。
还将生产大众ID Crozz跨界车，ID Buzz kombi厢型车，ID Vizzion轿车，Seat el-Born舱口盖和斯柯达Vision E跨界车的生产版本。
该公司估计，到2023年，电动车的推出将花费300亿欧元(480亿美元)。
除了加大对电动汽车的投入外，该公司还承诺到2050年“在从车队到生产再到管理的所有领域”完全实现二氧化碳中和。
该汽车制造商将首先降低二氧化碳排放量，改用可再生能源，并补偿不可避免的温室气体排放。该公司表示，它也已开始改变其供应链，特别是在钢铁和铝生产方面做出了巨大努力。
中期目标包括到2025年将自己工厂的CO2排放量与2010年的水平相比减少一半，并将沃尔夫斯堡的燃煤电厂转换为天然气。