经常不会为法拉利获得一个新的非数字名称。就名字而言，加利福尼亚是业内最好的(也是最合适的)之一，但这款已有九年历史的硬顶敞篷车在2015年开始刷新时开始显现其年龄。法拉利波托菲诺 ( Ferrari Portofino)来到加利福尼亚州停留的地方，用新面孔，引擎和名字改进入门级法拉利插槽。我们已经看到这款车已经在本月早些时候首次亮相，但法兰克福是我们第一次看到这款车的新款。
喜欢或讨厌它，最初的法拉利加州是马拉内罗的标志性汽车。它引领了众多品牌第一，并树立了风格和技术标准。最值得注意的是，它是第一款前置V-8的法拉利，以及首款配备双离合自动变速箱，可伸缩金属车顶，多连杆后悬架和直喷的法拉利。当更新的加利福尼亚T在2014年首次亮相时，它是自F40以来的第一辆涡轮增压法拉利，这是1992年的超级跑车。
波托菲诺并不像加利福尼亚那样具有革命性，但它非常漂亮，这是其前身无法说的。与加利福尼亚州的大屁股相比，它在视觉上相似，但更紧凑，轻盈，并且运动减少了后臀部。波托菲诺的轮廓非常漂亮，特别是在前部，它从当前的812 Superfast中获得了设计影响，使更大的V-12赛车的前面板和侧面切口更加舒适。
动力仍来自3.9升双涡轮增压V-8，但现在输出功率高达591马力，扭矩为561磅 – 英尺，38马力和4磅英尺的改进。通过连接法拉利第三代E-Diff的七