PB18由位于加利福尼亚州马里布的新奥迪设计工作室设计，今天将被称为PB18，它是一款中置发动机跑车，驾驶室位于前方。它由铝，碳和多种材料的复合材料制成，总重量不到1,550千克(3,417.2磅)。
对e-tron的最新解释是，德国人多年来一直在模仿这个想法并取得了可喜的成功，它由三台电动机驱动，一台安装在前部，两台安装在后部。电机产生的功率在前桥时额定为150 kW，在后轴时额定为350 kW。
为电动机供电的液冷固态电池容量为95 kWh，在WLTP中使PB18的最大续航里程超过500公里(310.7英里)周期。有趣的是，存储单元设计为可充电800伏特，这意味着可以在15分钟内达到满容量。无线充电功能也是可用的。
当然，还包括一个恢复系统，该系统可使超级跑车在制动过程中产生自己的电能。
如在加利福尼亚州展示的那样，PB18仍将只是概念车。e-tron徽章于2009年在法兰克福车展上首次亮相，产生了很多概念，但实际上并没有导致量产车。
今年9月，这家德国汽车制造商将推出 e-tron SUV，这是一款尚未被概念车预览的电机。