一份新的报告声称已经挖掘出了下一代福特野马的细节，如果一切顺利的话，当前的S550一代汽车还有很长的使用寿命。
根据《汽车》周一的报道，福特以外的消息来源阐明了下一个野马的发展计划。从字面上看，最大的消息是，这些消息来源称，下一代野马(目前称为S650)的尺寸将不断增加，可能与今天的道奇挑战者(Dodge Challenger)一样大。快速查看规格说明，挑战者长197.9英寸，轴距长116.2英寸。当前的野马要短得多，长188.3英寸，骑轴距为107.1英寸。
更大的野马很有道理，因为下一辆汽车将告别其一次性D2C后轮驱动平台，并转换为福特的模块化CD6架构。该平台是最新的福特Explorer和Lincoln Aviator的基础。至关重要的是，CD6平台将为野马带来规模经济。福特在加入野马之前可以轻松地在CD6平台上制造30万辆汽车。消息人士补充说，CD6平台具有高度的可扩展性，以适应下一代Mustang，但是某些组件无法缩小以适应当前Mustang大小的汽车。
虽然我们不喜欢更大的野马的声音，但关键是重量。当前配备手动变速箱的Mustang GT的重量为3,743磅，而带有手动变速箱的Challenger R / T的磅秤为4,177磅。我们不希望野马获得那400磅以上的体重。
报告中第二个备受关注的新闻点是发布日期。以前，我们对CD6平台上的下一代Mustang印象是在2021年左右到货。根据Automotive的消息来源，情况并非如此，该车将不早于2026年出现。相反，目前的车，被车迷称为S550，将在2021年左右进行大修，而Mustang混合动力车将在2021年面世。 2022年。所做的更改将包括对D2C架构的调整和新设计，但就所有目的而言，它仍将是当前的Mustang。
导致传闻中的时间表发生变化的原因尚不清楚，但福特目前几乎没有主要动机迅速采取行动。野马仍然是最畅销的肌肉车，挑战者仅次于第二名。在尺寸和动力方面，福特是最接近的竞争对手，雪佛兰卡玛洛(Chevrolet Camaro)仍然遥遥领先。