用螺栓固定在后座后方的5英尺皮卡床应该甚至向最不热衷的观察者暗示2020年吉普角斗士不是牧马人。
正如汽车管理局在与2020 Gladiator在加利福尼亚内华达山脉的泥泞，崎，不平的道路上的一天中所获悉的那样，吉普车四分之一世纪以来的第一辆皮卡车与常绿牧马人的共同点比其七槽格栅和大型挡泥板耀斑提示。
这是让Gladiator成为吉普车自有品种的原因，而不仅仅是带有露天仓库的Wrangler。
1.轴距更大，空间更大
角斗士使用牧马人的梯子框架版本，该框架已被拉伸了两英尺以上。实际上，角斗士要比牧马人长26英寸。车轮之间大约有19英寸，其中3英寸专用于改善后座腿部空间。
因此，角斗士的突破和离开角度受到影响。但是，以Rubicon的名义，对于从保险杠延伸到保险杠的218段拉伸英寸的卡车来说，20.3度的突破角度和26度的偏离角度是不容小at的。相比之下，雪佛兰科罗拉多州长224.9英寸，但这是配备6英尺2英寸床的乘员舱。
2.这是牛肉
在某些配置中-带有可选的8速自动变速箱和牵引套件的运动护板-角斗士的额定牵引力为7,650磅。这比最有能力的牧马人高出4,150磅，与领先该级别的科罗拉多柴油车相比，不到50磅。
为了达到这个目标，吉普为每个角斗士指定了坚固的Dana 44前后轴，而不是牧马人Sport和Sahara内饰上配备的Dana 30前轴和Dana 35后轴(牧马人Rubicon拥有Dana 44s)。此外，角斗士的前轴壁比牧马人的前壁厚10毫米。
此外，角斗士的车轮比牧马人的车轮重，前制动比牧马人大，尽管两个吉普车具有螺栓模式和后退距离。
3.谢谢，拉姆
乍一看，2020年角斗士的弹簧悬挂式悬挂看起来很像牧马人的悬挂。但是，吉普车将姐妹品牌Ram的众所周知的零件箱挖入了后悬架。Ram 1500将其上下控制臂以及履带板捐赠给了角斗士。
但是，这两个不共享悬架安装点，弹簧或减震器。
角斗士运动版和陆上饰条可在传统的单管减震器上骑行，而Rubicon则使用长距离旅行的Fox单管减震器。
4.前面是什么
乍一看，甚至第二，第三和第四眼，角斗士与前面的牧马人是无法区分的。
但是，其格栅板条之间的开口略宽一些，以改善发动机的冷却效果，因为吉普车队的角斗士车主更愿意搭上拖车并将其挂在山上。
5.还有什么回来
当然，使角斗士立即与牧马人不同的是它的床。仅有一个床长(5英尺)可用。它由钢制成，带有铝制后挡板，具有阻尼弹簧，因此不会猛然打开，可用一只手将其关闭。
铝制后挡板看上去很简单，但有一些技巧。可以将其扎带塞在橡胶防撞块的后面，以使其保持足够的张开状态，以使车主可以将4 x 8英尺的胶合板堆叠在轮舱上，并使其挂在后面。另外，由于角斗士的顶部脱落，吉普在后挡板的把手附近安装了联邦政府规定的第三个刹车灯。
也不要寻找安装在后挡板上的备用轮胎。它位于下方，吉普车加宽了后轴的后车架纵梁，以使一个35英寸的大轮胎装回那里。
6.后座骑手
角斗士与四门牧马人共享门，这意味着两个吉普车都具有狭窄的后门开口，可用于进入后座。但是，由于角斗士的狭窄门轴使人产生误解，因为其更长的轴距意味着与牧马人相比，后座骑手的腿部空间多了三英寸。
那不是全部。后排座椅底座铰接并向上旋转，露出两个储物箱，可以选择将其盖上并锁定。在后排座椅靠背的后面，一个可选的Alpine品牌的蓝牙扬声器位于充电座中，可以随时在海滩上闲逛或闲逛时提供。
7.撒哈拉vs.陆上
角斗士阵容大多与牧马人相似，只有一个例外。自1990年代初以来，角斗士并未从吉普车在牧马人身上使用的撒哈拉名字命名为最高音版本，而是从汽车制造商的切诺基和大切诺基产品阵容中借用了陆路饰件。
现在，这只是一个名字。撒哈拉角斗士比基本的角斗士运动版更时髦，但幅度不大。不要在Gladiator Overland上寻找切诺基SUV的高档皮革包裹式仪表板和开孔木饰板。相反，它包括动力功能，自动气候控制和18英寸合金轮毂。