4月13日星期六，第53届年度复活节吉普车将在犹他州摩押开始，令人惊叹的M-715军用皮卡将成为该汽车制造商推出的六款改装卡车之一。Mopar和Jeep Performance Parts团队修改的其他五辆卡车都是基于现代的Gladiator皮卡，但这辆名为Five Quarter的卡车是基于经典的Jeep皮卡。
在接下来的几天里，我们将带您近距离观看FCA在复活节吉普车野生动物园展示的所有车辆，但今天，我们想带您浏览这里展示的1968年M-715。
早在20世纪60年代，吉普提供了一个名为“角斗士”的基于Wagoneer的皮卡，并有一个名为M-715的军用版本。由于其1.25吨的有效载荷能力，M-715也被称为五季度，这些巨型卡车用于设施，包括越南，韩国和欧洲在内的几个不同地区。
这些古董军用卡车的原型发动机是230.5立方英寸直列六缸发动机，采用顶置凸轮轴设计，输出功率仅为132.5马力。该发动机为2.5吨的皮卡提供了最高时速约55至60英里/小时，但M-715的坚固性并不快。
这里展示的卡车实际上在1968年开始作为军用吉普M-715使用，但FCA通过互联网上的待售列表重新获得它。它运到了Auburn Hills，Jeep和Mopar团队在那里上班，将它从疲惫的旧军车转变为你在这里看到的Hellcat动力庞然大物。
强大的外观
在标准形式中，1968 M-715具有非常坚固的外观，但设计团队将其提升到了一个新的水平，同时保留了这款经典卡车的整体外形。
在前面，标准的钢制发动机罩已经被定制的轮廓碳纤维单元取代，向前翻转以显示增压的Hemi，但我们将在一分钟内谈论更多。卡车的“面”是相同的，有一个大的格栅，两侧有两个大灯和两个小灯，但对于这款摩押机，外灯(原来是前灯)是巨大的越野LED和内部灯(原来是琥珀转向灯/停车灯)现在是增压Hemi的通风口。此外，陆军卡车的标准前保险杠已被现代角斗士Rubicon取代。
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沿着两侧，五区有相同的基本驾驶室，但挡风玻璃已被切割3.5英寸，并增加了帆布敞篷车顶。这种火炬类似于标准的军用设计，但是它们进一步扩展并且看起来更大一些，为大型40英寸越野轮胎提供了足够的空间来移动。
在后面，原来的钢床已经消失，取而代之的是一个独特的铝制货箱，有开放式网格侧面，有趣的板条地板和开放式后挡板。这种开放性将允许您将大型货物保持在适当位置，而泥浆，水和其他越野碎片将能够在卡车运动时排出。它看起来也绝对令人难以置信。
简单，令人惊叹的小屋
Jeep Five Quarter内部配备了新款牧马人的斗式座椅，头枕已拆除，并配有定制皮革外壳。有定制铝门板，定制铝量规嵌体和可能是我见过的最酷的换档控制台。它由旧的8-71增压器的外壳构成。
怪物性能
虽然这款定制卡车内外都看起来令人难以置信，Jeep和Mopar发送给Moab的改装机器必须能够执行，因此M-715的整个动力传动系统都被拆除了。原装车轴被Dynatrac Pro-rock 60前轴和后排Dynatrac Pro-rock 80轴所取代，前轴向前移动了两英寸，为20英寸胎锁的 Maxxis 40英寸轮胎提供了更大的空间车轮。
在悬架方面，库存板簧更换为重型连杆和King线圈系统，并配有一些定制的管底盘工作。
最后，1968年吉普M-715的关键升级在引擎盖下，因为原装直列六缸发动机的功率为132.5马力，已经被增压的Hemi V8取代。您可能知道，增压的6.2升Hellcat Hemi可产生707马力和650磅 – 英尺的扭矩，并通过改进的克莱斯勒727 TorqueFlite自动变速箱将动力传递给车轮。
在媒体预览期间，Jeep设计师Mark Allen为我们启动了五季度，它和您期望的一样棒。