当宝马的子公司劳斯莱斯(Rolls-Royce)决定打破100多年的传统并制造出SUV(我们现在称为Cullinan)时，许多人认为这是完全的牺牲品。但是，宝马集团更邪恶的举动是将X1的平台与Mini品牌合并以创建Countryman，这是有争议的，主要是因为它背叛了它所佩戴的铭牌，因为它不是一个可以被称为“ Mini”的汽车。
但是可惜的是，Mini并没有太多选择。在当前市场上，SUV畅销。曾经是Mini的面包和黄油的小型双门轿跑车和四门汽车则没有。据《汽车新闻》报道，那些同样的市场力量现在正在推动Mini重新思考它将如何继续销售汽车并保持生存。
AN在Formula E赛车比赛的间隙与宝马集团销售负责人Pieter Nota交谈时，得知Mini希望通过向人提供畅销的产品来扭转的销售数字：更大的汽车。“这是一个增长中的细分市场，” Nota说。“不透露任何消息，我们将看到该领域的增长。” LMC Automotive全球预测总裁Jeff Schuster填补了Nota的评论中的空白，他说：“您几乎可以看到每个品牌，包括超高端品牌，都在使用这类汽车。现在Mini的核心买家是，群体并没有增长。因此进入这一细分市场可能会吸引新的买家。”
但是，建立更多的分频并不是Mini希望保持自身相关性的唯一方法。它还计划通过制造更多的电动汽车和性能汽车来使其产品组合多样化，后者将以其John Cooper Works子品牌出售。
Nota说：“我们对即将面世的新模型感到乐观，包括Mini Electric以及John Cooper Works，我们可以看到Mini品牌在的健康未来。” 他还指出，Mini之所以具有吸引力，部分原因在于它可以归类为“竞争性品牌”，竞争者不多。而且，由于它确实拥有的少数几个竞争对手(例如Smart ForTwo和大众甲壳虫)正在放弃市场，Nota认为这是Mini继续努力为这些客户提供选择权的时候了。诺塔说：“与我们的一些竞争对手不同，我们不会将自己转向。” “我们甚至认为这是一个机会。”
无论Mini采取哪种路线，都可以肯定的是，该公司的未来将拥有看起来与当今截然不同的车辆阵容。