丰田对预测的看法加倍了，即未来制造引人注目的汽车的关键将是在汽车和驾驶员(或乘客之间，取决于您是否使用自动驾驶模式)之间建立真正的联系。这家汽车制造商的新LQ概念是2017年在CES上发布的Concept-i汽车的改进版，并带有板载“ Yui”虚拟助手。LQ继承了与Concept-i相同的设计思路和主题，但与研发部门Toyota Research Institute合作，LQ拥有更先进的自动驾驶功能，以及更新的Yui，它在学习和适应其行为和偏好方面对驾驶员的反应更快。
Yui使用语音界面以及照明，空调控制甚至散发出香气与驾驶员互动，以优化他们的心情，增强汽车与人之间的纽带，甚至在驾驶员可能需要的情况下确保其持续警觉接管LQ的车载自动驾驶功能。说到自主性，LQ的板上配备了SAE 4级自动驾驶功能，这意味着它应该能够完全处理驾驶任务，而不会受到车轮后方人员的干扰。它还拥有与松下合作建立的“自动代客”技术丰田表示，在需要停车位和接送点之间自行行驶时，与需要额外帮助和辅助功能的驾驶员一起使用时，这会有所帮助。丰田仍然认识到在合理的情况下需要驾驶员在场，因此LQ集成了新设计的座椅系统，该系统可以使座椅内嵌的气囊膨胀，从而使驾驶员处于更直立的姿势并爆炸注意时，请用冷空气给他们。但是，如果不是这样，则气囊会模仿缓慢的呼吸节奏，并逐渐充气和放气，从而为驾驶员提供放松的呼吸模式。
带有颜色编码的室内灯还可以帮助Yui与驾驶员和任何乘客进行交流-落地灯可以改变颜色以指示汽车的AI动力助手正在与哪个方进行通话，以及外部灯，包括安装在其中的可编程图案投影仪大灯可以在视觉上与车外人员“交谈”。LQ上所有安装在仪表板上的显示器均为OLED，以提供更好的可视性和功耗，并且有一个废气净化系统，可在车辆推动自身达到更高水平的室内空气清洁度时发挥作用。当然，这是概念车，因此现阶段许多技术都是理论和实践的融合。但是，丰田似乎打算将汽车的功能和友好性都放在汽车未来的愿景上，我在这里就是为此而努力。