一年多以前，福特汽车公司(纽约证券交易所代码：F)做出了一个大胆的决定，即停止在推出所有轿车和掀背车，以提高盈利能力。相反，Blue Oval品牌正在扩大其跨界车，SUV和卡车的阵容，以抵消失去的汽车销量。
通用汽车(纽约证券交易所股票代码：GM)正在采取类似的策略。虽然它没有从其车辆阵容中消除所有传统汽车，但通用汽车正在停止在国内市场推出多款车型，同时在其产品组合中增加新的跨界车和SUV，并更新其畅销车型。
这些举措已经为通用汽车带来了回报。由于即将推出的一些重要模型发布，福特有望在未来一年左右看到类似的改进。通用汽车的销售趋势大幅改善
在2019年第一季度，通用汽车的国内交付量下降了7%，其所有四个主要品牌的销售均下滑。相比之下，通用汽车上周报告称，第二季度交货量同比仅下降1.5%。大众雪佛兰品牌的销量下降了5.3%，但别克，凯迪拉克和GMC均恢复了同比增长。
雪佛兰Silverado的交付量下降打压了通用汽车今年在的销量。图像来源：通用汽车。
Crossover和SUV车型在上个季度推动了通用汽车销售趋势的改善。Chevy Equinox是该公司交易量最大的交叉型号，销售额增长了15.8%。事实上，雪佛兰跨界车和SUV(Trax，Equinox，Blazer，Traverse，Tahoe和Suburban(按大小排序))的全系列产品国内交付量增长16.9%至208,579辆。在过去两年中，通用汽车已经发布了其中几款车型的新版本。
在雪佛兰品牌中，交叉和SUV销量的大幅增长几乎完全抵消了汽车销量下降约36,000个单位。然而，由于供应限制，特别是对于最实惠的版本，上个季度在上市的雪佛兰Silverado皮卡 – 通用汽车的最高销量型号 – 的销量同比下降8%。由于投资增加了产能，供应已经有所改善，Silverado的销售应在下半年出现反弹，可能使通用汽车再次恢复交付增长。
福特倒退了 – 但逆风是暂时的第二季度，福特国内交付量下降4.1%，低于第一季度的1.6%。但更深入地研究这些数字，显然福特转向跨界车，SUV和卡车的战略开始有所回报。
上季度福特国内汽车交付量下降23.7%，主要是由于福特福克斯2018年中期生产结束以及2019年初福特金牛座生产结束。与2018年第二季度相比，这两款车型的总销量减少了43,000多辆。管理层指出，除了这些车型外，福特的销量同比增长3%。