根据该汽车制造商的说法，雪佛兰（Chevrolet）对2017年科罗拉多州的最新主要更新是排他性的动力总成组合，这意味着“重新点燃”中型卡车部分。在之前引入了柴油发动机等新功能以及苹果CarPlay和Android Auto在科罗拉多的先进技术之后，现在出现了全新的V6发动机和八速自动变速器。
“科罗拉多号是目前最省油的皮卡，在配备柴油发动机的情况下，环保局估计有31英里的高速公路，”总工程师斯坦·卢德洛说。
“因此，对于新的V6和八速组合，我们专注于提高日常驾驶性能。司机会立即注意到，当它从一个停车场加速或在高速公路上通过时，它会更用力地拉；它会更有信心地把拖车拉到一个陡峭的等级，而且它会以恒定的高速公路速度更精细地巡航。
在达到其第二代后，雪佛兰的双头凸轮发动机结构保留了与以前相同的3.6升排量，但增加了改进的进气和排气的气门时间，改进了直接喷射和第一次，主动燃料管理（缸失活），禁用两个气缸在轻节气门应用。马力和扭矩也增加到308马力（230千瓦）在6800转/分和275磅-英尺（373Nm）在4000转/分。
与发动机一起工作的是一款级别专属通用汽车研发的Hydra-Matic8L45八速自动，它的尺寸和重量与它取代的6L80六速自动基本相同。然而，新的变速箱有一个更宽的7.0的整体齿轮比分散在出厂的6.0的比率，帮助司机更自信地前进与沉重的负荷，而较低的后轴比减少发动机转速在公路上，以提高效率。