悬挂系统方面，域虎3采用的是前双横臂扭杆弹簧独立悬架+后钢板弹簧非独立悬架的组合，这样的配置可以兼顾一定的舒适性和承载能力，是偏向对于运载重物的，皮卡车多数都是这样的结构，很符合工具车的用途，底盘并不规整，缺少防护板。
由于车辆需要兼顾一定的承载性，所以在遇到连续的颠簸或较大的颠簸时，后排乘客的舒适性会打一些折扣，但是对于前排乘客来说影响不大。
域虎3传动系统方面，和1.8T汽油版车型匹配的是6速手动变速箱，和2.5T柴油版车型匹配的是5速手动挡变速箱，各个档位之外还算清晰，使用时入档没有明显的生涩感，全系仅有手动挡，没有自动挡变速箱车型，这也是符合这级别的表现了，不排除以后会出。
域虎3的5速手动变速箱是来自格特拉克的，它的档位是清晰的，使用起来的感觉还挺好，也有不错的燃油经济性，根据厂家数据显示，它的百公里最低以后为8.3升。