大型，豪华的双门轿跑车和敞篷车并不是大卖家，尽管这些汽车经常扮演品牌光环(梅赛德斯-奔驰所称的“梦幻汽车”)的重要角色。三尖星中的最新款是2018 S-Class Coupe和Cabriolet。
梅赛德斯S级轿车刚刚在2018年进行了更新，对外观和驾驶室进行了一些视觉调整，并修改了动力总成产品线。此后，在两门S级车型上实施了相同的更改。更新的范围将在下周的2017年法兰克福车展上展出，但我们已经有了第一批细节和照片。
视觉上的调整包括新的内部照明灯，改进的保险杠和改进的仪表板(带有前一个玻璃窗格，而不是前两个)，将一对12.3英寸的屏幕用作仪表盘和信息中心。还有一个带有触摸感应控件的新方向盘。
OLED尾灯是一个亮点，它的有机材料薄晶圆层印刷在玻璃板上并可以发光。总共66个OLED就像尾灯内的浮动元件一样。同时，在前面，可用的AMG Line造型套件通过大型三维进气口增加了一些额外的侵略性，每个进气口都包括两个镀铬的散热片。
AMG的实际型号S63和S65通过调谐器的多板式“ Panamericana”格栅进一步与众不同。该设计首次出现在2018年Mercedes-AMG GT R跑车上，并逐渐在AMG系列中提供更多动态产品。
至于动力总成，S550已被配备了4.0升双涡轮增压V-8的新S560取代，可提供463马力和516磅-英尺的扭矩。S63还配备了4.0升双涡轮增压V-8，尽管输出功率为603 hp，扭矩为664 lb-ft。顶部是S65，它的前身是6.0升双涡轮增压V-12，可承受621 hp的功率和738 lb-ft的扭矩。
除S65使用7速自动变速箱外，所有型号均具有9速自动变速箱。S560轿跑车配备全轮驱动，而S560 Cabriolet配备后轮驱动。在AMG车库中，S63还配备了全轮驱动，而S65还配备了后轮驱动。
2018 S-Class和Cabriolet车型的技术更新以一项功能突出显示，该功能使汽车能够 针对多种路况自动调整速度。奔驰列举了弯道，高速公路出口，交叉路口，回旋处和收费站为例。该功能依赖于增强的摄像头和雷达系统以及地图和导航数据来计算驾驶行为。
还提供舒适度的曲线倾斜和道路扫描悬挂系统，该系统可自动调节悬挂，以减少乘员感受到的横向和横向力。
所有2018 S级车型均配备梅赛德斯最新的COMAND信息系统，其中包括Apple CarPlay和Android Auto智能手机集成以及无线充电。
各种型号将于2018年中期进入展厅。定价将在接近市场发布时宣布。
同时，敬请关注法兰克福车展上的处女秀。活动将于9月12日开始，您可以通过访问我们的专用枢纽来了解其他即将出现的车辆。