如果人喜欢汽车，岂不是很好吗?
根据制造商Suzuki的说法，S-Cross刚刚经历了一个“中年大修”。现在看起来更好，比以往任何时候都更加努力，更有效地使用能源。
我不知道你，我也可以做中年检修。
S-Cross于2013年启动，获得了冷淡的接待。简而言之，它没有出售。
越野车和越野车在我们的道路上是如此常见，我有时会想，它们是否会被送出一包玉米片。
尽管如此，Suzuki承认S-Cross没有击中现场，并声称公众期望它看起来不一样。它看上去太像普通的汽车了。
但主要的问题，在我看来，是任何人走进铃木陈列室寻找一辆越野车之间的选择，它的酷，更英俊的弟弟维塔拉。
Uzuki已经投入大量投资，并投入了大量投资来重建S-Cross，声称虽然Vitara买家被他们的情感依恋排除在汽车上，但S-Cross会对我们之间的更多实践提出上诉。
我倾向于同意。
与铃木交谈，“Qashqai”这个词出现了很多。日产的怪物卖方是行业标杆。
它的主要卖点是物有所值。
S-十字现在有足够的原料让日产思考。它的主要卖点是物有所值。
最低规格S-Cross从14,999英镑开始，但加载有16In合金、空调、巡航控制、蓝牙和DAB收音机。
要想在Qashqai得到同样数量的好东西，还需要两三千块。
那么你就有了改进的外观。旧的S-Cross看起来并不比稍微膨胀的幼雏更好。现在，它可以拥有一个由光泽铬、“翻盖式翻盖”罩和LED大灯组成的大胆的新格栅。
关键是，它有一个额外的15毫米的地面间隙，使它高达180毫米。
这听起来很小，但对方向盘后的S十字有很大的不同。它现在感觉像是一个合适的4×4。
说到这一点，我们知道铃木在全路驾驶技术上做得很出色。是这家公司给了我们维塔拉和坚不可摧的吉米。
它的AllGrip系统可用于所有S-Cross模型，从而提供真正的SUV凭证。有两个发动机可用。第一种是令人印象深刻的1升涡轮，从铃木的裂缝Baleno直升起来。
虽然我很聪明，但我只推荐给那些需要SUV的人，去做本地的旅行，学校的运行等等。
但是你想要的是15,000英镑
如果你正计划更长的行程，或给所有驱动器一个好的打击，试试1.4涡轮。所有1.4版本都配备了4×4，并提供了一个值得尊敬的140 bhp。110 bhp 1升有在高速超车时喘息和减弱的趋势，需要11秒才能达到每小时62英里。
在里面，S-十字已经提高了它的游戏430升启动空间和一个体面的触摸屏信息系统。
没有愚弄乘客的想法是一辆昂贵的汽车，但是你想要什么？15K？
正如它所代表的，铃木是英国第22位最畅销的汽车品牌，但它有一个保险期，已经售出了25,000辆汽车。与很多竞争对手不同，76%的销售给像你这样的人和我-私人所有者。
铃木凭借其不断改进的产品和提供的巨大价值，成为人们的品牌。