在去年的巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰宣布将通过推出一个新的子品牌EQ(您知道，它像IQ一样，但带有E)来加强其电动汽车工作，该子品牌到2025年将有多达十种不同型号。
通过引入Generation EQ Concept汽车，这一时刻变得更加重要，这是一款全电动SUV，应该会在2019年(或迟到，取决于您如何看待问题)成为首批投入生产的车型。。
奔驰宣称的EQ概念在前面就是其中一个功能很多，将结转到量产版特质，与蓝色霓虹灯。从过去一个世纪以来我们看到的装有散热器格栅的设计过渡到不再需要的新现状，该解决方案被视为一种平稳过渡的好方法。
好吧，还有待观察的是，在我们可以购买的实际车辆上仍会找到多少辆未来派SUV，但可以肯定的是：EQ并不是您通常使用的黑窗展示车：不仅它的内部是否完整，但实际上可以驱动。
英国杂志《汽车》杂志的一位记者有机会坐在副驾驶席上，虽然坐在驾驶员旁边可以给人留下的印象是有限的，但这些印象仍然比我们其他人要多。
正如您在现阶段开发汽车时所期望的那样，目前还无法解决所有问题。21英寸的车轮和悬架系统仍在运转，这意味着行驶不会柔顺，梅赛德斯肯定会为最终产品解决这一问题。
动力总成仍然是一个谜，但是我们确实知道它配备了两台电动机，总功率超过400 hp。据说该系统能够随意将动力从一个车轴切换到另一个车轴。对于性能数据来说还为时过早，但电动SUV应当在不到五秒钟的时间内从静止状态达到62 mph(100 km / h)。
投入生产后，EQ概念车将被命名为EQ C，与梅赛德斯-奔驰传统产品系列的名称相呼应。这意味着未来的模型将包括EQ A，EQ E和范围最大的EQS。
但是，如果EQ概念车在旅途中的表现不那么令人印象深刻，那么就不能说它的内饰了。据说设计和装饰的质量与高端梅赛德斯-奔驰处于同一水平，除了会改变尴尬的座椅位置之外，没有太多需要改进的地方了。
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在即将推出的EQ系列上投入了大量资金和精力，其结果已经可见一斑。奥迪的e-tron和捷豹的I-Pace指日可待-更不用说特斯拉 Model X了-奔驰EQ C来不及了。看起来很快就会到货，而且风格如此。