保时捷通常提供比巴斯金罗宾冰淇淋更丰富的911口味，在两者之间进行选择可能是一项艰巨的任务，而这要比证明它们能够提供的所有性能还要艰巨。但是，如果我们只选择一种标志性的德国跑车，就是这样。
保时捷以前以概念图形式展示过，现在详细介绍了新款911 Speedster的生产版本。基本上，这是一款简洁的，露天的GT3，我们必须承认，我们在努力地努力。如果我们能把驾驶手套的手放在一只手上。
到目前为止，大多数版本的911都已涡轮增压，新的Speedster坚持使用4.0升拳击手6 匹，从即将出厂的911 GT3改装而来，自然吸气达到502马力和346 lb-ft的扭矩。这里也没有自动双离合变速器：Speedster配备了老式的六速手册。但是它并没有完全避免现代性：它仍然拥有四轮转向，扭矩矢量，稳定性管理，主动悬架和发动机支架，自动翻转换挡功能以及碳陶瓷制动器-有助于使其每小时行驶60英里/小时在3.8秒的时间内保持平直，达到最高时速192英里/小时。
随着头发的吹拂，它一定会感觉更快。与Carrera Cabriolet相比，前挡风玻璃和侧玻璃被切碎了。Cabrio的全自动顶部和概念性的脆弱遮阳篷在这里被轻巧的手动织物车顶取代，该车顶向下折叠到一个完全独特的后甲板下面。它是保时捷制造过的最大的碳纤维材料，配有碳纤维发动机盖和挡泥板，轻巧的车门面板以及不锈钢运动型排气装置，进一步将整备重量降低至3,230磅。航空套件是从GT3和最受粉丝欢迎的911 R派生而来的，同时还提供了Heritage Design套件。