面对新技术套件造成的障碍，德国品牌已为其全新的小型车设定了内部截止日期。
根据最近的一份报告，下一代大众高尔夫受到延误和软件问题的打击，但该公司致力于在今年晚些时候将新的孵化器推向市场。
业内杂志《欧洲汽车新闻》称，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在本周的一次内部会议上表示，公司管理层“必须确保” 年底前推出新高尔夫。
迪斯说：“目前，我们正在加紧努力。我们将按时完成任务，并于今年年底交付首批车辆。”
该出版物补充了来自大众的内部消息，表明德国品牌正赶在最后期限前完成，尽管尚无官方消息称Mk8 Golf在十月左右首次亮相后是否会在2020年之前进入欧洲展厅。
早在四月，大众汽车的品牌销售主管尤尔根·斯塔克曼(Jurgen Stackmann)表示，新高尔夫计划于2月下旬在欧洲推出，并承认12月份的推出可能会导致新的小型车被忽视，因为潜在客户会在圣诞节购物礼物而不是汽车。
该公司使用新一代小型车面临的主要障碍之一是复杂的技术套件，该套件允许进行空中更新(OTA)。
这为网络安全和复杂的车辆软件带来了障碍– 欧洲汽车新闻社表示，新车将拥有1亿行代码，而十年前售出的新车只有1000万行。
据报道，全数字驾驶舱将成为所有车型的标准配置，而欧洲将获得一系列不同的动力总成，包括汽油，柴油，天然气，48V轻度混合动力和插电式混合动力版本。后者的EV范围应从目前的Golf GTE的 50公里提高到80 公里。
但是，与当前的高尔夫不同，尽管公司实行了电气化战略，但不会有全电动版本。大众的电动汽车革命将以即将到来的ID的形式出现。家族，将在9月的法兰克福车展上首次亮相时推出ID.3掀背车。
至于澳大利亚，我们将不得不等待更长的时间才能体验全新的高尔夫。该公司的本地部门最初计划于2020年推出第三季度，此后由于车辆的开发延迟而将其修订至2020年末，核心范围和GTI热舱口将同时到达。
我们市场上的发动机全部为汽油发动机，我们不太可能获得任何48V MHEV版本，因为它们可能只能从工厂购买带有汽油颗粒过滤器的设备，这些过滤器与我们的富硫燃料不兼容。