铃木停止在销售汽车已有六年多了。但是它从这里撤出市场并没有意味着义务的终止。多年来，它仍然必须支持在这里销售的那些车辆，包括在需要召回时进行维修。
例子：公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)针对30,000多名铃木(Suzukis)发布的最新通知，所有这些都需要更换其前排乘客座椅底部坐垫，以确保安全气囊继续工作。
就像许多汽车制造商的车辆不时发生的那样，乘员分类系统(OCS)可能无法检测出它是儿童还是成人的shot弹枪。由于这可能导致安全气囊在碰撞中展开，并有可能伤害到机上的儿童，因此铃木不得不召回一系列2010-13年的Kizashi轿车和2006 -13年的Grand Vitara运动型上装。
现在，根据我们的计算，铃木在受影响的日历年中售出了100,000多辆汽车(约2万辆Kizashis和8万辆Grand Vitaras)–我们应该注意，这与车型年有所不同。
然而，仅召回了31,302个。这是因为仅召回了装有皮革座椅的座椅，并且皮革随时间的收缩被认为是干扰OCS的原因。因此，显然只有不到三分之一的客户选择皮革。
无论哪种方式，经销商(或他们剩下的)都将不得不更换那些有问题的座垫，以保持安全气囊的正常运行。因此，如果您的车道上有Kizashi或Grand Vitara，则需要密切注意邮箱。