跟随起亚Ceed掀背车，Sportswagon和华丽的ProCeed射击制动器的脚步，XCeed是紧凑型轿车系列的新型跨界车型。CUV专为欧洲市场设计，位于Stonic上方，但在公司不断增长的阵容中位于Sportage之下。就像起亚的宝宝交叉一样，XCeed将无法配备全轮驱动，因为所有配置都将采用FWD布局。这应该不是什么大问题，因为AWD在更大的跨界车和SUV上更受追捧。
起亚可能会说这是一个“城市交叉 ”，但我们相信很多人会把这看作是常规Ceed掀背车的顶部版本，车身稍微粗糙一点。除了设计差异之外，与标准五门舱盖相比，实际上有相当多的重大变化，因为新的XCeed长85毫米(4395毫米)，高43毫米(1490毫米)，宽26毫米(1826年)毫米)。车轮尺寸为16或18英寸，这种充满活力的颜色称为“量子黄”，只能在XCeed上使用。
虽然它没有全爪系统，但由于地面间隙比普通Ceed增加了42毫米，Xceed在困难的地形上仍然稍微胜任，尽管这取决于车轮尺寸。起亚解释说，它的工程师通过将弹簧率降低了7%来提升弹簧率，将后弹簧率提高了4%以提高舒适度。由于后部横梁采用了新开发的动力减震器，道路噪音和振动降低了，这将进一步提高舒适性。
由于其增加的占地面积，它比普通的Ceed更实用，提供426升的货物量，比掀背车的货物量多31个。折叠40：20：40分开的后排长凳，你得到1,378升。为了更加方便，这里有一个两步货舱和一个动力后挡板。内饰已大部分延续，但现在有一个新的Ceed系列可选12.3全数字仪表盘。它并不是XCeed独有的，因为它已经在整个范围内实施。
油性钻头并不令人惊讶，因为2020款起亚XCeed将提供与其他Ceeds相同的1.0升和1.4升涡轮增压汽油发动机，以及热销的Ceed GT和Proceed GT中的1.6升发动机。三缸发动机输出120马力和172牛顿米(127磅 – 英尺)，然后是140马力和242牛米(178磅 – 英尺)的两个四门车中较小的一个，然后是旗舰GT-sourced在水龙头上有204马力和265牛米(195磅 – 英尺)的磨机。
一款名为“Smartstream”的柴油发动机排量为1.6升，为手动变速箱提供115马力和280牛米(207磅 – 英尺)的变速箱，功率相同，115马力，但增加300牛顿(221磅 – ft)如果你去DCT。有一个更强大的柴油版本，额定功率为136马力和280牛顿米(207磅 – 英尺)或320牛顿米(236磅 – 英尺)，具体取决于传输。
所有发动机都配备六速手动或双离合七速自动变速箱，但入门级单元除了三踏板设置外。明年年初，起亚将为那些优先考虑效率而不必采用柴油路线的混合动力系统提供轻度混合动力和插电式混合动力系统。
与此同时，传统动力的XCeed将于今年第三季度在欧洲上市销售。