该保时捷护照计划允许客户支付订阅而不是购买或租赁新车。优点是会员可以在需要旅行的时间段暂停会员资格，也可以在他们想要改变时换掉他们驾驶的汽车。保时捷驱动系统本质上是一种租赁服务，从保时捷护照计划中分离出来，仅供偶尔使用保时捷汽车的人士使用。主要是，我们怀疑，在约会时要留下深刻印象，或者只是离开这个城市度过一个周末。
到目前为止，这些项目在亚特兰大取得了成功，保时捷已对其进行了道路测试。现在，保时捷宣布这些计划将在更多城市推出，因为它扩展到拉斯维加斯，凤凰城，圣地亚哥和加拿大多伦多。
这两个计划都提供了20种当前保时捷车型的访问。保时捷护照作为月度计划运行，为其成员提供模型之间无限制的交换。最便宜的计划每月收费2,100美元，并提供8种型号。3,100美元的计划开辟了另外12个更高性能的模型。它需要595美元的启动费，会员资格审批取决于背景和信用检查。
保时捷大道允许会员租用保时捷至少4小时，价格从269美元到4小时不等，使用Macan或718变速器，每周使用911升至2,909美元。这两项服务均通过保时捷Passport应用程序访问，汽车由礼宾部门在客户首选位置交付和收集。
这些服务表彰了保时捷客户对灵活性的要求，以及一个越来越多基于订阅的世界。
“为什么保时捷会创造新的移动模型?因为消费者越来越需要更多的灵活性，更多的个人选择，以及在移动设备上实现这一点，”保时捷汽车北美公司总裁兼首席执行官Klaus Zellmer说，“我们希望这些消费者拥有我们为购买或租赁的客户提供同样出色的保时捷体验。“
关于移动模式的成功以及项目扩展的原因，Zellmer说：“在我们的第一年半，亚特兰大飞行员中超过80%的Passport成员不是以前的保时捷车主。”