奥迪发布了新的2020年奥迪S6，S6 Avant和S7 Sportback性能车型，而且正如预期的那样，它们看起来像以往一样令人赞叹。奇怪的是，与即将推出的汽油车型相比，新车型改用了功率较小的柴油发动机，并且功率大大降低。
新S6，S6 Avant和S7 Sportback的核心是3.0升TDI柴油V6，该柴油V6结合了传统的排气驱动涡轮和电子增压器。该装置产生257kW(349PS)和700Nm的强劲功率，与八速自动变速器匹配。
峰值扭矩在2500-3100rpm之间。动力从那里通过永久的quattro全轮驱动系统发送，该系统使用可变的锁定中心差速器，根据需求，前后扭矩分配范围可以从70:30扩展到85:15。
2020年奥迪S6侧
奥迪和高性能汽车迷会很快指出，这种新型TDI发动机的动力远不及为前辈提供动力的4.0升双涡轮增压V8。这些产生331kW和550Nm。在0-100 km / h的速度中，新型S6轿车耗时5.0秒，而S6 Avant和S7 Sportback耗时5.1秒。例如，与传出的S6相比，它在4.4秒内完成了冲刺。
这并不是奥迪第一次在性能部门中加入新模型。您可能还记得最新的SQ5 SUV从240kW / 650Nm 3.0 TDI V6切换到260kW / 500Nm TFSI V6。这使0-100 km / h的冲刺时间从5.1秒增加到5.4秒。
奥迪为什么要这样做?好吧，新的TDI确实采用了先进的48V轻度混合动力技术，可使发动机惯性滑行长达40秒。因此，S6轿车的平均油耗仅为6.2L / 100km，其他两种轿车的平均油耗为6.5L / 100km。与即将发布的S6 V8的9.4L / 100km官方平均水平相比，有了很大的改进。
对于我们的性能迷来说，幸运的是，奥迪还将提供2.9升双涡轮增压V6 TFSI汽油发动机。它产生331kW(450PS)和600Nm。没有提到0-100 km / h冲刺的加速数据，但它也采用48V轻度混合动力技术，以及支持排气驱动涡轮的电动涡轮。该发动机将在，亚洲(包括澳大利亚)和中东提供。
其他一些有趣的更改已应用于新模型。奥迪首次在S车型上引入了动态全轮转向。这项可选技术与可变比率转向一起，有助于提高低速行驶时的敏捷性并提高高速行驶时的稳定性。
更具体地，后轮在相反方向上转动多达五度，或者在同一方向上转动多达两度。低于60km / h时，后轮沿相反方向倾斜，使转弯半径减小1.1米，而高于该速度时，后轮沿与前轮相同的方向旋转，以提高方向稳定性。
对新模型而言，最有吸引力的元素可能是设计。奥迪推出了另一个出色的主题，轮廓简洁，角度锐利，为S6和S7增添了现代气息。我们认为，特别是S6 Avant看起来执行得很漂亮。
标准配置是一套20英寸的车轮，或者买家可以选择21英寸的车轮。与普通的A6和A7机型相比，还有一个谨慎的航空套件，使它们都具有独特的外观。前部是一个单框架格栅，进气口更大，钛黑色蜂窝状插入物。同时，后部带有标志性的四排排气口，S7具有全宽尾灯。
在内部，乘客将被视为标准的阿尔坎塔拉(Alcantara)装饰运动座椅，四区域气候控制系统以及带有两个触摸屏的精美仪表板。仪表盘内还有一个用于驾驶员的12.3英寸数字显示屏。
新型号将在今年中旬投放欧洲市场，澳大利亚有望在明年初收到TFSI版本。当地价格尚未确定。