斯巴鲁在日内瓦车展上透露了勒沃格庄园的翻新工程，希望该车的重大工程变更将使该公司在英国的销售重新开始。
Levorg未能填补Legacy遗产留下的空白。结果，斯巴鲁失去了忠实的客户群，现在想重新夺回客户。该品牌在一月份在欧洲仅注册了90个示例。
“我们在Levorg上走错了一步，使其变得极端，过于运动。这只是不适合我们的客户，”英国斯巴鲁进口商IM Group的开发总监Torbjorn Lillrud说。
新的更高品质的内饰，经过重新调整和注重舒适性的悬架以及2.0升自然吸气的Boxer汽油以及更轻松的动力传递是三大关键变化。
Lillrud描述了新的自然吸气发动机，它取代了最高的1.6升涡轮增压发动机，是Levorg令人耳目一新的特征的核心。
Lillrud说：“涡轮发动机和牢固的悬挂系统的结合对客户来说是真正的选择。”
2.0升发动机的扭矩为148bhp和146lb ft(旧单元的扭矩为20bhp和38lb ft)，但效率会大大提高。它与斯巴鲁的Lineartronic CVT变速箱和全轮驱动匹配。
斯巴鲁还在日内瓦展示了经过改装的XV，以及混合版的Forester，即e-Boxer。
XV和Forester共同为斯巴鲁在英国的销售额贡献了近四分之三，但Lillrud的目标也来自其另外四款车型– Levorg，Impreza，BRZ和Outback。