与特斯拉乃至捷豹等其他传统竞争对手相比，德国三大顶级汽车制造商在将电动SUV推向市场方面一直相当缓慢。
事实上，奥迪、宝马和奔驰甚至还没有开始交付他们的电动交叉-分别是e-tron、EQC和iX3。然而，奥迪e-tron似乎将赢得这场比赛，因为奥迪已经宣布将在2019年初开始交付。
那么EQC呢？嗯，它将在2019年春季进入生产，并将在年中之前在欧洲和2020年在开始到达经销商。这至少是半年后，所以梅赛德斯-奔驰认为这将是一个好主意，保持EQC在头条，并允许杰伊莱诺拍摄一个详细的审查。
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梅赛德斯-奔驰将一台德国规格的EQC400原型机运到加州，伴随着测试工程师巴斯蒂安·舒尔特，他的使命是回答杰伊·雷诺可能提出的所有问题。正如你所想象的，以前的脱口秀主持人对EQC非常好奇，所以如果你对奔驰的第一辆全电动SUV一无所知，这是正确的视频开始。
他询问了舒尔特的定价，工程师回答说，EQC的成本将与欧洲的梅赛德斯-AMGGLC43相同。后者在德国起价为63,546欧元，约合72,650美元。尽管如此，EQC的价格不太可能遵循同样的逻辑。
跳到人们最感兴趣的驾驶部分，杰伊莱诺说，EQC完全是一个单一的汽车（至少在城市），因为刹车再生功能。发动机噪音的缺乏也是一个优势，但再次适用于每一个电动汽车在那里。
尽管如此，梅赛德斯-奔驰特别注意隔音，因为EQC毕竟是一辆豪华车..快速加速是杰伊在驾驶EQC时注意到的另一件事，尽管它并没有把他吹走。查看视频进行全面评审..