最近推出的EQC只是梅赛德斯新款“EQ”系列纯电动汽车的冰山一角。这位三角星已经以EQA紧凑型两厢车的形式预览了一款入门级车型，并且还推出了EQV车型。我们也知道GLB紧凑型SUV 的纯电动版本将于2021年与EQB绰号一起到货，而旗舰EQS轿车也将与S级电动车同年发布。
现在我们注意到梅赛德斯正在研究EQE，据信息技术部发布的一份文件中提到了Autocar。据称，在“V295”代号下开发的EQE将比传统动力的E级轿车更短，同时在舱内提供类似于S级轿车的空间。
该报告还提到，与标准E级轿车相比，EQE 轿车的行驶高度更低，并将专门配备四轮驱动系统。一个电动马达将驱动前轮，而另一个将为后轴提供动力，据说正在考虑运动型RWD车型。如果获得批准，尾巴快乐版本最早将于2022年发布。
在输出方面，传闻这对电动机比上述EQC提供的402马力和564磅 – 英尺(765牛顿 – 米)的扭矩更具冲击力。由于电池技术的预计进步，估计EQE的最大充电距离约为373英里(600公里)。
特斯拉Model S-Sivaling Mercedes EQE将采用技术，包括四轮转向和精致的空气悬架，提供丝般顺畅的驾驶体验。它还将结合最近在ESF中看到的安全技术，这是一种基于GLE的概念，具有高度先进的半自动驾驶系统和众多安全功能。
与下一代S级轿车及其电动EQS同级产品一样，EQE将在位于辛德尔芬根的新工厂56工厂在德国生产。