瑞士初创品牌Piech为即将推出的全电动车型发布了一些早期设计草图和性能规格Piech是Mark Zero概念背后的全电动瑞士初创品牌，已经为其即将推出的四座GT GT-4以及五座GT-X SUV发布了一些设计草图和性能规格。。两款车型都将采用与Mark Zero相同的跑步装备，以及该车型平台的拉伸版本。
与Mark Zero一样，GT-4和GT-X由三个电动机驱动; 一个用于前轴，两个用于后轴。Piech声称该系统的组合功率输出将为“约450kW”，或大约为603bhp，使GT-4和GT-X分别为3.8秒和4.7秒的0-62mph时间。
这两款型号均采用Piech新推出的70kWh锂离子电池组，该电池组与电子制造商Desten合作开发。由于其独特的结构，Piech声称，当插入公司即将推出的快速充电器时，可以在4分40秒的“记录”中从空载到80%的容量进行充电。
与大多数电动汽车不同，Piech将电池组安装在GT-4和GT-X的前后轴上，而不是安装在驾驶室地板下。这家瑞士公司声称，这一发展提供了更接近燃烧发动机车辆的驾驶体验，同时也提供了更低的驾驶位置。
在接下来的三年里，Piech的Mark Zero概念将演变成一款名为GT-2的量产跑车。GT-4和GT-X将密切关注展厅，公司计划为其客户提供一系列动力传动系统。
共同首席执行官Toni Piech概述了Piech Automotive的计划，他说：“第一个将是电动汽车，但如果氢驱动或燃料电池技术取得突破，我们的模块化汽车架构将使我们能够灵活应对发展。谁知道，未来对混合动力车的需求可能会增加。我们的平台也可以采用这项技术。“
瑞士电动汽车制造商尚未公布GT-4和GT-X的官方系列。然而，鉴于GT和SUV的重量比双座跑车更高 – 分别为2,000千克和2,100千克，相比之下，马克零度为1,800千克 – 它们可能达不到汽车声称的500千米范围(310英里)。