玛莎拉蒂证实，它确实有计划推出自己的电动汽车。得益于特斯拉，电动汽车正在缓慢但必定会赢得汽车市场的一部分。尽管花费很多钱，但它凭借其EV产品吸引客户的方式赢得了全球许多高档汽车制造商的尊重。这就是为什么许多人将特斯拉作为其推出自己的电动汽车产品计划的标准的原因。
目前，只有少数高档汽车制造商尚未使他们的产品阵容电气化。其他公司则在争相采用电气化并占领特斯拉压倒性的市场份额的一部分。至于菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)的子公司玛莎拉蒂(Maserati)，它知道这将是高端汽车制造商中最后一家进入竞争者。而且，由于它是最后一个到来的产品，因此有很多工作要做。这就是为什么它向我们保证，它的电动汽车不会复制任何准备进入市场的产品。
为了实现发布玛莎拉蒂电动汽车的计划，菲亚特·克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内最近从宝马i部门挖来了罗伯托·费德利，负责玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧的工程和开发。费德利在巴黎车展期间接受汽车和驾驶员的采访时指出，玛莎拉蒂最早可能在2019年推出自己的电动汽车，这意味着量产版可能要到2020年左右才能进入汽车市场。这次，奥迪，宝马，奔驰，捷豹，英菲尼迪，雷克萨斯和沃尔沃已经有望发布自己的电动汽车产品。
Fedeli表示，玛莎拉蒂必须以其他方式进入市场。是的，玛莎拉蒂不打算创建类似特斯拉的竞争者。有趣的是，虽然其他汽车制造商正在对特斯拉进行基准测试，但玛莎拉蒂计划采取相反的做法。费德利列举了原因。
首先，玛莎拉蒂没有计划向大众提供其第一款电动汽车。它将是一款专业的小批量电动汽车。这意味着这款玛莎拉蒂电动汽车将是一款时尚的豪华旅行轿跑车，而不是可以与特斯拉竞争的电动轿车。
其次，Fideli并不认为特斯拉是市场上最好的产品。他打趣说，它的执行力和质量与1970年代的德国OEM相当，并补充说他们的解决方案不是最好的。
第三，新的电动汽车应该感觉像是玛莎拉蒂。Fideli指出，目前的电动汽车太重，无法驾驶。他指出，当前电动汽车的唯一令人愉悦的特性是其令人印象深刻的约三秒钟的加速。
目前，玛莎拉蒂将不得不从头开始。这主要是因为菲亚特-克莱斯勒(Fiat-Chrysler)唯一提供的电动车型是菲亚特500e，它被认为是在某些州销售的合规性汽车。