舰队-远程信息通信公司Geotab发布了详细的数据，详细说明了电动汽车使用的电池是如何随着时间的推移而退化的。
Quartz报告称，Geotab使用了世界各地6300辆电动车的数据，发现电动车电池平均每年损失2.3%的容量。Geotab说，以这种速度，大多数电池的使用寿命将超过他们所驱动的车辆的使用寿命。
研究还显示，电池组通过空气或液体冷却和/或加热的方式会影响电池的寿命。相比之下，2015年特斯拉S(Tesla Model S)的电池容量平均每年下降2.3%，而2015年日产(Nissan Leaf)的电池组今年平均下降4.2%。特斯拉使用液体冷却系统，而日产依靠被动空气冷却系统。
Geotab指出，电池组的退化不是线性的。因此，多年来的缓慢下降可能伴随着大幅下降。此外，一些特斯拉车主说，随着时间的推移，电池充电的速度可能会发生变化，因为汽车制造商采用空中更新来保护电池，就像特斯拉过去所做的那样。
有趣的是，数据显示，经常使用的电动车辆没有经历比通常没有被驱动或充电的电池更多的电池劣化。然而，EV驻存在的位置在电池寿命中发挥了一个因素。在炎热的气候下驱动的电动汽车比在较冷的气候下更快地降解。频繁的快速充电还加速了电池的劣化。