全电动城市汽车对购物者来说是一种诅咒，但它可能在全球范围内变得更好，特别是在天然气价格适当且在城市尽力减轻车辆污染的。
创世纪的最新概念车，即2019年纽约国际车展首次亮相的Mint Concept ，并不是2018年纽约展会上华丽的Essentia概念车。Mint概念车不是全电动大型旅行车，而是一款小型城市车，专为那些偶尔需要驾车从A到B驾驶的人而设，当时A从不远离B.
双门薄荷概念车提供大约200英里的航程 – 不足以进行长途旅行，但偶尔也可以进行本地差事运行。为此，薄荷概念并不夸耀一个巨大的货物区域; 相反，它有一个后包裹架，两侧都有剪刀门，“有足够的空间存放临时物品，这些物品对于日常生活至关重要，注重便携性和可达性。”
在内部，双门轿车在包裹架前面有一个可旋转的长座椅。长方形方向盘两侧有六个屏幕，每侧三个，包括转向灯，电话连接和导航等功能。第七个屏幕安装在方向盘内，显示更加关键的东西，如速度表，让驾驶员的注意力集中在路面上。
内饰材料包括绝对华丽的干邑白兰地皮革，以补充整个乘客舱(包括地板)的哑光绿色外墙涂料和青铜色装饰。在外面，巨大的车轮被推到四个角落，这增加了Mint Concept的机动性。
薄荷概念会成为量产车吗?宝马出售i3，但梅赛德斯 – 奔驰将其城市汽车保留在Smart品牌之下，因此Mint Concept可以以Genesis品牌销售，也可能被送到现代，以免“淡化”Genesis试图的豪华形象培育。无论品牌如何，汽车购买者在历史上对城市汽车，全电动汽车或其他汽车的概念并不感兴趣。的态度可能会随着时间而改变，但是薄荷概念可能在更具环保意识的海外市场中有更好的机会。Genesis的下一代量产车将成为一款SUV并非巧合 – 因为这是每个奢侈品牌都需要的。