斯巴鲁的标志性WRX和WRX STI性能双胞胎在2018年车型系列中进行了重大更新，以39,240澳元的起始价格加上WRX手册的上路费用以及50,890澳元的ORC以及更硬的WRX STI的ORC进入澳大利亚。
新的升级包括机械和外观更改，其中还包括悬架调整，附加功能和改进的内部装饰质量。斯巴鲁(Subaru)表示，经过严格修改的阵容将使车主的体验达到新的“肾上腺素收费”水平，因为“雷克斯(Rex)”对增加了他们在拉力赛中支持的声誉。
2018年的更新带来了经过重新设计的前饰板，其特点是采用了新的前大灯设计，修正的六角形格栅和更显眼的下保险杠开口。两种性能型号还获得了新的车顶行李架安装支架，以提高视野，全新的合金轮毂，LED雾灯，而WRX STI现在获得了新的转向响应式LED自适应大灯和经过重新设计的19英寸轮毂，均采用深色枪金属漆制成。 。
内饰方面，两种型号均在门开关面板，仪表板中心，变速箱围板和转向中心挡板上获得了升级的装饰材料-用于WRX STI的高光泽黑色和用于WRX的黑色成型。在其他地方，有新的门把手，带杯架的后排座椅扶手和更快打开的遥控器。为了提高质量，斯巴鲁还安装了更厚的车门玻璃，泡沫填充了挡风玻璃的前梁，并修改了车门密封条。
内饰升级还包括一个5.9英寸多功能显示屏，该显示屏取代了旧的4.3英寸单元和WRX上的标准加热后视镜。
斯巴鲁已在WRX自动变速箱变体中推出了EyeSight驾驶员辅助系统，该系统现在还具有电子驻车制动器和自动车辆保持功能-这意味着驾驶员在交通信号灯和道路等情况下无需踩踏制动踏板拥塞。
入门级WRX中还新增了黄昏感应大灯和雨水感应雨刮器，它们已在WRX Premium中配备。
WRX Premium增加了8路电动座椅，具有双记忆功能，并为驾驶员座椅以及加热的驾驶员和前排乘客座椅提供电动腰部支撑，而WRX Premium自动增加了EyeSight Assist Monitor，该显示器在下部挡风玻璃上显示警告和状态。
斯巴鲁对WRX和WRX STI的悬架都进行了重新调整，改进了阻尼和弹簧，并为后悬架增加了更厚的后稳定器。据说新的悬架设置可以优化侧倾刚度，从而获得更锐利的动力和更大的乘坐舒适性。
为了提高制动性能，WRX使用了Jurid的前制动片，而WRX STI则升级为前部更坚固的Brembo单块6活塞卡钳和后部2活塞卡钳，以及更大的钻孔转子。
斯巴鲁的WRX STI性能旗舰车型引入了一种新型的高档产品-WRX STI spec.R，这标志着Recaro座椅重新回到了铭牌上。
入门级WRX STI的新功能是加热式后视镜，而WRX STI Premium和WRX STI spec.R还增加了前视摄像头，该摄像头使用前置摄像头来显示前盲点，例如在视野不佳的交叉路口接近车辆或行人。
WRX STI Premium具有8向电动和腰靠电动驾驶员座椅，而spec.R的Recaro前排座椅也具有8向可调节和加热功能。
2018款车型未进行动力总成性能更新，这意味着功率将继续来自于WRX的2.0升直喷涡轮增压四缸发动机，该发动机产生197kW和350Nm的扭矩，并通过对称AWD引导至道路系统和六速手动或可选CVT变速箱。
与WRX一样，STI的2.5升涡轮增压Boxer发动机保持不变，产生221kW和407Nm的扭矩。
斯巴鲁澳大利亚公司董事总经理科林·克里斯蒂(Colin Christie)表示：“当今的WRX和WRX STI在销售方面确实占据了自己的生命，回到了1990年代末他们在第一代取得的成功。
“ WRX车迷认识到这些汽车所代表的惊人价值以及工程学上的完整性，这些见证了这些奇妙有趣的汽车在澳大利亚推出后超过23年的时间，吸引了越来越多的观众，并引起了广泛的追捧，如今已成为真正的主流。
“这些范围内的全面变化突显了乐趣，价值，性能和安全性可以并存。”
与整个斯巴鲁新车系列一样，每辆WRX和WRX STI在乘客安全方面均具有独立的五星级评级。