曼哈特仔细观察了宝马M2竞赛，并决定它可以做一些升级，以成为一个更令人兴奋的乘坐。
德国调谐器开始提高双涡轮3.0升六缸发动机的性能与ECU重新映射和碳进气。
随着新部件的启动和运行，汽车的输出达到550PS（542马力/404千瓦）和800Nm（590磅-英尺）的峰值扭矩。这代表了140PS（138马力/103千瓦）和250Nm（184磅-英尺）的扭矩增加与股票宝马M2竞争，冲刺100公里/小时（62英里/小时）在4.0秒与自动变速器。
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增强声音是内部开发的不锈钢消声器和下水管，而四个碳排气端被纳入新的后扩散器。其他的外部升级是前分离器，侧翼和后扰流板，所有这些都是由碳纤维制成的。填充轮拱是20英寸的铝边，称为凹一型。
至于最后的触摸，这是一个20毫米（0.8英寸）降低地面间隙与标准宝马M2竞争，通过安装一套KW线圈弹簧实现的形式。