零售销售上升和对即将到来的关税加息的担忧预计将刺激该国主要零售集装箱港口夏季的异常高水平的进口。
这是根据全国零售联合会和Hackett Associates 今天发布的月度全球港口跟踪报告。
NRF负责供应链和海关政策的副总裁Jonathan Gold说：“其中很大一部分是由消费者需求驱动的，但零售商很可能会在新的关税生效之前恢复库存。” “关税增加，新的关税将意味着企业的成本上升，消费者的价格上涨以及许多工人失业。我们鼓励政府专注于贸易协议，我们希望谈判能够重回正轨。如果用更多针对的针锋相对的关税削弱已经取得的进展，那将是不幸的。“
NRF提醒说，在推迟1月至3月的关税加息后，由于与的贸易谈判显示出进展迹象，推迟了1月至3月的关税，然后无限期地暂停将商品带入该国。
但昨天，警告说，价值2000亿美元的商品的10%关税将从周五开始上涨至25%，他计划在未指明的日期对大部分剩余的商品征收25%的关税。
Global Port Tracker涵盖的港口包括：洛杉矶/长滩，奥克兰，西雅图和西海岸的塔科马; 纽约/新泽西州，弗吉尼亚港，查尔斯顿，萨凡纳，埃弗格雷兹港，迈阿密和东海岸的杰克逊维尔; 和墨西哥湾沿岸的休斯顿。
他们共同在3月份处理了161万个二十英尺等效单位(TEU)，这是最新月份的事后数据。这比2月份下降了0.6%，但同比增长了4.4%。
TEU是一个20英尺长的货物集装箱或其等同物。
4月估计为176万TEU，同比增长7.7%。5月预测为190万标准箱，增长4.2%; 6月份为192万TEU，同比增长3.7%; 7月份为196万TEU，同比增长3%; 8月为198万标准箱，增长4.6%，9月为191万，增长2%。
NRF指出，进口量从未在7月份之前达到190万TEU。8月份的数字是自去年10月创下的200万TEU创纪录以来的最高月度总数。
2018年的进口量创下了2180万TEU的记录，比2017年的2050万TEU创纪录的增长了6.2%。2019年上半年预计总量为1070万TEU，比2018年上半年增长3.9%。
Hackett Associates的创始人Ben Hackett补充说：“如果的推文有所改变，消费面临进口关税上升的可能性。” “人们只能希望这是一个简单的谈判策略，将会失去动力。”