现在越来越多的小伙伴对于保时捷没有停止销售更多汽车这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道保时捷没有停止销售更多汽车，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
去年，一些汽车制造商的汽车销量比去年少。即使是德国汽车制造商，但保时捷不是其中之一。
该公司仍然被称为“跑车制造商”(即使今天它实现了更多的跨界合作)，在2018年创造了另一个销售记录，在过去的一年中在全球移动了256,255辆令人印象深刻的汽车。这比前一年增加了百分之四，这标志着制造商历史上的最高点。尽管距离最大市场还很远，但市场在这一增长中起了很大的作用。
保时捷在的销量总计57,202辆，比去年增长了3%。仍然比它在欧洲出售的77,216件(销售额下降4%)或在出售的80,108件(大幅增长12%)还少。
现在，您可能已经猜到了，保时捷两门跑车的销量与去年销售的跨界车相比显得相形见war。尽管Macan的销量下降了11%，但紧凑型跨界车仍然是最大的份额，达到86,031，并且肯定会随着改款车型的推出而攀升。
卡宴的销量增长了12%，达到71,458辆，而Panamera的销量猛增了38%，达到38,443辆。911的销量增长了10%，达到35,573，而718 Boxster / Cayman的销量增长了销量下降了单个百分点，至24,750。
这些数字仍然不及姊妹公司奥迪售出的汽车数量的七分之一，其阵容更为广泛。但是随着保时捷的增长，奥迪的销量去年下降了3.5%，总计1,812,500辆。顺应新的WLTP标准，迫使奥迪和其他公司停止销售某些车型，同时对其进行调整以满足更严格的欧洲法规。