如果你想要一辆带有梅赛德斯三星徽章的插电式混合动力车，那么你通常不得不挥霍像GLC这样的高端车辆，但你不需要那么好的前进。梅赛德斯 – 奔驰推出了A级(上图)和B级(下图)的PHEV版本，两者都更容易获得。A250e和B250e几乎完全相同，只是外部的仅限气体的同类产品，但补充了他们的1.33L四缸发动机和75kW的电机，根据NEDC测试周期给他们一个健康的47英里的全电动驾驶(a更加保守43英里的WLTP)。在通勤期间，您可能根本不会调用燃气发动机。
升级后的动力装置不会使这两辆车成为218马力的组合马力的可怕野兽和A级的0.6-62MPH时间6.6秒(B级别为6.8)，但你不应该有任何麻烦超过slowpokes在高速公路上。你也会很高兴听到PHEV组件对货物空间几乎没有任何影响，尽管梅赛德斯没有提供数字来量化这个微小的差异。
内部将是熟悉的，虽然这不一定是坏事。新的A级和B级车型使用梅赛德斯的MBUX接口，启用时配有“嘿Mercedes”语音命令。
更重要的是，价格并不古怪。A250e现已在欧洲上市，两厢车型含税仅为36,944欧元，轿车为37,301欧元，或分别为40,980美元和41,376美元。B250e在几个星期之后到达，但价格尚未明确。我们不希望A级舱口或B级轿车越过，因为他们的常规版本在该国没有。然而，A级轿车是另一个故事。虽然没有公布任何内容，但很难想象梅赛德斯拒绝为带来更实惠的PHEV并提高其在环保意识中的可信度。