大众汽车公司在2017年售出了600万辆汽车，其中包括近100万辆高尔夫。这是因为Dieselgate危机并没有阻止大众的发展。
当Dieselgate危机两年前席卷大众，它看起来，在一个点上，因为如果他们将是对灾难的边缘。
但是，尽管与“修理”汽车，买回汽车相关的巨额成本，以及与汽车折价相关的所有其他成本，但大众汽车从那时起就一直在产品和销售攻势上而不是后撤。
大众似乎没有一天会再发布新闻稿，因为他们试图吸引购车者的大脑，并通过新车型，更多SUV和电动汽车的大力推广进行自我改造。这肯定是有回报的。
柴油门危机似乎推动了大众的前进，他们将在2017年创造600万辆的销量(创历史新高)，在14个的50个工厂生产60多种车型，使战后的总销量超过1.5亿辆。
今年的销售额包括高尔夫的近100万辆和新的Tiguan的70万辆。大众汽车的生产和物流老板Thomas Ulbrich表示，随着未来几年整个大众汽车产品系列的更新，产品攻势将继续。
到2020年，大众将拥有19款SUV，从2020年起，大众将提供ID，ID Crozz和ID Buzz的完整电动模型系列，计划到2025年将拥有100万辆BEV。
柴油门明显为大众保留了一线希望。