周一Maruti Suzuki India宣布，其销售额同比下降36%，是国内市场迄今为止最大的同比下降36%，该公司表示，该月产量减少了34%(同比)连续一个月减产以使产量与消费者需求减少相一致。
过去连续10个月，随着汽车产品在慢车道的各个细分市场的销售，几乎所有乘用车和两轮车的制造商都在过去6-7个月中采取减产措施来清理未售出的库存。在周一的股票交易所通知中，Maruti表示上个月共生产了111,370套。
此次减产是迷你车市场同比增幅最大的63%，其中包括Alto和WagonR等车型，该公司仅售出13,814辆。8月份分部销售额同比下降71%至10,123辆。多年来，多用途车辆(UV)的生产量首次下降了35%多一点。
Maruti Suzuki董事长RC Bhargava上个月表示，生产将跟随市场需求，就业与产量有关。
7月份Maruti的产量同比减少了25%，而6月和5月的减产量分别为15.6%和18%。该公司4月份减产10%，而3月份减产幅度略低于21%。Maruti在2月份首次减产，因为经销商背负着库存，去年排灯节后45-60天，当时汽车销量落后于预期，而大多数制造商继续向经销商推销库存。
虽然该公司自1月以来一直在推出官方生产数据，但据悉，2018年12月减产量近3万套，因为在节日淡季之后库存已经增加。尽管1月份产量正常化，销售额在折扣的基础上略有上升，但今天大多数经销商的股票都在35天左右。
由于该行业在过去19年中经历了最艰难的补丁之一，其他人甚至采取了减产措施。Mahindra&Mahindra在4月至6月季度关闭了工厂的生产长达13天，最近表示将在7月至9月季度关闭生产8-14天，以调整库存以满足市场需求。包括塔塔汽车公司，本田汽车公司和雷诺 – 日产汽车公司在内的其他公司已经在5月至6月期间将工厂关闭了4至10天。自今年1月以来，这些公司一直在削减产量。FE