英国在电动汽车销售方面创下了创纪录的一年，2018年销售了近60,000款插电式汽车。根据汽车制造商和贸易商协会(SMMT)的最新数据，2018年1月至12月共登记了59,912辆电动汽车。 )。
12月和年末的数据已于今日(1月7日周一)公布，2018年最后一个月有近5,500辆电动车登记。这是英国第二大电动车市场份额，为3.8% – 不远处2018年8月创下4.2%的纪录。
12月份登记的PHEV近4,000只，超过了传统混合动力车的销售数量。相比之下，在同一时间段内注册了超过1,500个纯电动汽车。
PHEV市场的持续强势表明，插电式汽车补贴(PiCG)的减少 – 从10月中旬开始有效地将资源专注于纯电动车型 – 并不是一个错误，公司汽车特别受益于保持PHEV销售强劲。PHEV的市场份额仅为2.8%，超过了2017年的总插件注册份额。
纯EV / PHEV分体仍然非常重视插电式混合动力车，每四个EV中几乎有三个售出PHEV – 无论是12月还是2018年整体。2017年的EV登记总数比2017年的统计数据增加了28%，与2016年的销售额相比几乎相同。在过去三年中，英国的电动汽车市场在过去12个月中增长了约30%。
2018年的平均月度注册量超过5,000个单位，比2017年平均每月4,000个销售额略有增加。在今年的插电式销售中，近15,500辆是纯电动汽车，剩余的近45,000辆PHEV。
截至2018年底的总累计数字显示英国道路上有超过193,000辆电动车，不包括任何货车，四轮车等。
为了实现EV的成功，2018年英国汽车市场总量与2017年相比下降了6.8%，这反映了柴油信心持续下降的一年，以及英国最后期限整体市场更加不确定。
这导致2018年的柴油销售量比2017年下降了近30%，汽油增长9%或EV增长27.6%无法弥补亏损 – 本身也是汽车增长21%的部分，其中包括传统混合动力汽车。12月的数据比去年下降5.5%，柴油下降26%，但汽油上涨7%，AFV上涨6%。