在AMG世界，权力是国王。V12、V8、直列式六、高涡轮增压四门或混合动力，谁关心你如何到达那里，只要它利用蛮力打击竞争。然而，梅赛德斯的老板“表演臂”、“偏执狂”、“白日梦”之类的。
我们问他，如果你把董事会批准和豆子计数器从方程式中拿出来，并且有机会建立AMG品牌下的任何东西，那会是什么呢？他回答说：“我个人的观点，虽然永远不会有商业上的理由，但会是一辆小型的、微型的、快速的、敏捷的、双座的，为这一领域树立了一个新的基准。一辆履带汽车，”他回答道。“这件事做起来很容易，但永远不会发生。”听到了吗？卡特勒姆、艾丽尔和莲花松了一口气。
他接着说：“从商业的角度来看，如果有一个专门的AMG SUV，那将是完美的，因为它是成长中的部分。但是我们的SUV衍生物已经很有竞争力了–GLC 63已经比霍根海姆附近的C63低了十分之五。这将使AMG的资产负债表看起来更好，但从整体业务的角度来看，这并不是一条可行的道路。“
对这两个计数都很遗憾，但是一个有趣的洞察力是一个人在迅速扩张的帝国中拉动绳子的想法。回到现实世界，他有很多事要做，至少是在日内瓦展出的新的AMGGT四门轿车。他指出的是与CLS完全不同的东西……或者是基于的E63。
“它们是四门耦合是诚实的唯一相似的事实。我们的任务是将双门GT的动态特性带入该部分，而且还可以照顾乘客和净空和后排座椅，并为日常驾驶提供卓越的舒适度。如果你驾驶E63，然后从每一个角度来看，这是个步骤。这是个不同的层次。”
在不同的层面上，黑色系列品牌-AMG在其疯狂的、跟踪偏见的最好-已经非常安静了。恐惧不是，它还没有被搁置。“它还活着，黑色的系列旅程正在进行中，”解释了。“我们的客户期望与过去的情况不同。如果你在公路上驾驶一辆汽车后必须看到你的脊医，那就好了，但是他们不再接受了，所以我们得小心才能让它使用。不过，也许它不会是英国最好的B路。”
我们能指望GT四门轿车得到黑色系列的治疗吗？：“不，不会工作的。”
新GT将获得的是一个范围超过800bhp的混合变量，使用从项目1收集的技术。“有一些技术我们将用这个项目来证明我们将转移到我们的总体投资组合中。例如，我们在F1和项目1中使用的电池是一种充满水的电池，我们正处于发展的中间。我们的路径非常清楚，我们将在2020年以后追踪杂交，在性能部分进行电气化。对我们期望很多。”
特别是关于项目1（AMG的1000bhp+混合动力超汽车使用从F1提升的动力系，在您忘记）的情况下，Moers解释说：“挑战仍然是相同的。获得动力传动系道路的法律、排放、NVH、重量。我们有两个专用的DYNOS，一个完整的DYNA，我们可以将整个动力系统与前轴和后轴组合在一起，并运行n型Rburgring圈。我们对发动机的耐久性进行了验证。
“这是2019年中期的第一次交货，但这必须是可调的，我希望事情会在发展过程中出现，这种情况会发生，每天我们都会学到更多的东西。”.