该公司首席执行官Tony Attah 在接受采访时表示，非洲最大的天然气工厂尼日利亚液化天然气公司的运营商正在向国内和国际贷款机构寻求100亿美元贷款，以第七列火车扩大业务。
尼日利亚液化天然气公司本周早些时候签署了第7号火车工程，采购和施工(EPC)合同的意向书(LOI)。
Attah 在签字仪式上表示，SCD集团是Train 7项目的首选竞标者。
“随着LOI的签署，我们希望在10月底之前为火车7签署最终投资决定。这将确保我们实现将产量提高35%的雄心，”尼日利亚LNG 在推特上表示。
Attah告诉彭博社，为了资助7号列车的建设，尼日利亚液化天然气公司现在希望从十大国内中筹集20亿美元。该经理表示，该公司将向外国和出口信贷机构支付剩余的80亿美元资金。
“我们已经做了金融市场宣传，知道谁有能力，”阿特塔。
据彭博社报道，预计7号列车的建造成本将达到70亿美元，另外还需要30亿美元用于建设和安装管道以供应新设施和天然气收集项目。
尼日利亚加入了世界上最大的液化天然气出口国 – 卡塔尔，澳大利亚和 – 扩大其液化天然气出口能力。
尼日利亚LNG认为新兴市场的需求是未来液化天然气销售增长的主要动力，包括约旦，孟加拉国和巴基斯坦等新市场，该公司首席执行官告诉彭博社。
尼日利亚液化天然气公司的股东是尼日利亚石油公司(NNPC)，49%的股份，壳牌25.6%，法国道达尔15%的股份，的Eni SpA，占10.4%。