梅赛德斯-奔驰未来的自动驾驶汽车将依靠实时更新的基于云的高清地图来查看周围的世界。
机器可读的地图，称为高清实时地图，将来自地图公司HERE，诺基亚的前部门于2015年以31亿美元的价格出售给奥迪，宝马和梅赛德斯。英特尔还拥有HERE的股份，该股份于2017年被收购，用于其自身的自动驾驶汽车开发。
HD Live Map是梅赛德斯自动驾驶系统的关键组成部分，该系统目前仅提供驾驶员协助，但最终将具有完全的自动驾驶功能。HD Live Map由多层组成，可提供各种详细信息，例如车道级别信息，动态道路网络和状况变化以及道路上车辆的速度剖面数据。无人驾驶汽车将使用此信息确切地知道它在哪里，前方是什么以及在各种情况下应该做什么。
重要的是，地图可以通过从网络内的汽车众包传感器数据来近乎实时地更新自身。反过来，这将使自动驾驶汽车能够主动适应不断变化的道路状况，例如在即将关闭车道的情况下提前切换车道并调整速度。该技术还可以为驾驶员提供有关即将到来的道路状况的警告。
来自汽车传感器的数据对于HD Live Map而言是更新中最关键的元素，因为路上的汽车数量庞大，可以检测并验证地图的更改。在过去的几年中，HERE 已经从各种奥迪，宝马和梅赛德斯模型中收集数据，以建立地图。
梅赛德斯研发总监OlaKällenius在一份声明中说：“具有厘米精度的地图几乎可以实时更新，这是自动驾驶的关键要素。” “借助新的高清实时地图和不断丰富的信息，我们在自动驾驶方面迈出了重要的一步。”
梅赛德斯尚未透露何时将有一辆全自动驾驶汽车上路。奥迪(Audi)的大众汽车集团(Volkswagen Group)的母公司以及宝马(BMW)都承诺到2021年在道路上实现全自动驾驶，这可能是4级容量，这意味着在自动驾驶模式下车辆的行驶位置将受到限制。
同时，Waymo计划最早于2018年在亚利桑那州凤凰城开始商业性自动驾驶出租车服务，通用汽车表示将在2019年启用自动驾驶出租车。